全面解析超混电驱轩逸，这款日系经典轿车， 产品魅力究竟多出色？

在日系紧凑型轿车中，轩逸是很多消费者的首选车型，主要原因就是产品非常可靠，同时油耗比较低，此外乘坐起来也很舒适，被很多网友称之为日产大沙发。而在轩逸家族中，超混电驱轩逸是技术含量最高的车型。那么，有何独特亮点呢？

超混电驱轩逸，外形像是一台“小天籁”

不得不说，超混电驱轩逸的造型实在太优秀了。尤其是相比其它日系家轿，显得更为动感。

价格方面，可谓相当亲民，仅需不到14万，就可以入手一台高技术含量的日系电驱轿车，即便是顶配，也只需要17.5万元左右。

以往，轩逸给人感觉都是一台买菜车。但是，超混电驱轩逸却像是一台更高级别的车型。

对于很多年轻消费者来说，可以说是非常受用的。从目标消费群体来说，比较适合85后、90后和95后的年轻家庭。

车头部分，超混电驱轩逸看上去就比较显档次，采用了V型的家族前脸，格栅和大灯相连的设计，给人较强的时尚感。

来到侧面，可以看到，超混电驱轩逸比较修长，线条感十足。

官方表示，超混电驱轩逸的车身长度达到了4641mm，相比上代车型，有了加长。在同级别车型中，有优势。

超混电驱轩逸的轮圈设计独具美感，辨识度较高

轮胎部分，超混电驱轩逸为了提升操控性，采用了大尺寸的设计，并且胎面的宽度也比较宽，行驶稳定性更好。

而超混电驱轩逸的轮圈部分，造型也比较时尚和运动，给人较强的档次感。

来到超混电驱轩逸的尾部，可以看到，超混电驱轩逸采用了全新的尾灯设计，辨识度较高。笔者觉得，还是颇为个性的。

总的来说，外形方面，超混电驱轩逸是可以拿高分的，不仅造型运动，同时个性十足。

在当下，可以满足大部分消费者的需求。不高的价格，就能买一辆小天籁，值得肯定。

超混电驱轩逸提供多种颜色，供消费者选择

为了提升消费者的选择空间，从东风日产获悉，超混电驱轩逸提供多种颜色，供消费者选择。

除了常见的白色、红色以及黑色外，超混电驱轩逸e-POWER还增加来了好几个新的颜色，能够满足大部分消费者的需要。

值得一提的是，超混电驱轩逸，在内饰配色方面，选择也是比较丰富的，不仅有棕色，还有酷酷的黑色。

超混电驱轩逸的车厢设计，有着较高的档次感

一进入超混电驱轩逸的车内，第一印象就是车厢设计有着较高的档次感。

不得不说，东风日产还是颇有设计功力的。即便这只是一台10万出头的轿车，超混电驱轩逸依旧给到了不错的高级感。

尤其是中控台，超混电驱轩逸没有夸张的设计，相比竞品来说，在设计方面，超混电驱轩逸更能满足现在消费者的审美眼光。

尤其是空调出风口的设计细节，可谓非常考究。

同时，中控台的材质，也采用了软性材质的设计，触摸一下，会感觉到不错的质感。

超混电驱轩逸配备大尺寸的中控屏幕，显示效果可以给高分

在科技感方面，超混电驱轩逸的表现也可圈可点。配备了大尺寸的中控屏幕，显示效果可以给高分。

从功能上说，也是比较丰富的。官方将这套车机系统称之为日产超智联CCS2.0+系统，从体验来说，还是比较好的。

功能包含了语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时驾控等。

在合资品牌中，不得不说，是属于比较领先的配置，运转起来比较流畅。

保留了物理按键和旋钮，操作起来比较顺手

而在屏幕下方，超混电驱轩逸也保留了物理按键，操作起来比较顺手。尤其是在驾驶的时候，操作起来，反馈比较清晰，也比较安全。

再往下，就是超混电驱轩逸的出风口了。从设计看，还是比较新颖的。

同时，配置了手机的充电接口，会很便利。

值得一提是的是，超混电驱轩逸在出风口下方，还有功能操作的旋钮，对于很多驾驶者来说，是比较友好的。并且，还有一键升降车窗。

需要强调的是，超混电驱轩逸在内饰用料方面，值得肯定。例如中控表面为搪塑工艺，算是特别软。通过两种色彩的搭配，让超混电驱轩逸看上去很显质感。

超混电驱轩逸采用平底方向盘，运动感十足

方向盘，无疑是消费者很看重的方面。超混电驱轩逸采用了平底方向盘，运动感十足，对于年轻人来说，吸引力十足。

值得一提的是，方向盘两侧配备了多个按键，可以操作音响的音量，并且提供设置在行车电脑的信息，给人较强的便利性。

而方向盘后方，就仪表盘了。不仅尺寸比较大，同时，显示效果也很好。相比对手来说，有一定的优势。

在功能显示方面，除了时速和转速外，还有驾驶辅助系统、驾驶模式、胎压显示、车辆设置等等。

超混电驱轩逸的座椅，依旧拥有类似大沙发的舒适

众所周知，东风日产的汽车，有”移动的沙发“之称，超混电驱轩逸也不例外。

官方表示，超混电驱轩逸座椅采用了从腰部到背部完美贴合支撑的Multi-Layer零重力护脊座椅。

在乘坐体验方面，笔者觉得，贴合度真的一绝，能够很好的舒缓身体。

即便是长时间开超混电驱轩逸，也不会很累。因为好的座椅，可以让背部和腰部的肌肉，得到放松。

并且，超混电驱轩逸的后排座椅，也相当优秀，就像是躺靠在家里的沙发上一样。

此外，即便是长途乘坐，超混电驱轩逸的座椅，也能够有不错的表现，笔者可以给出很高的评价。

超混电驱轩逸，豪华感十足，搭载BOSE品牌音响

在配置方面，超混电驱轩逸也展现了十足的豪华感。例如搭载了BOSE品牌音响。

众所周知，这个品牌的音响是比较贵的。因为音质非常好，同时，声音的清晰度也播放得很不错。

在超混电驱轩逸的车内，还可以发现，配备了一个大尺寸的天窗。相比其它轿车来说，尺寸大了不少。

因此，无论是前排，还是后排的乘客，都会感到光线很好。

尤其是对于家庭用户来说，体验感还是非常不错。因为营造了更好的视觉环境，为超混电驱版轩逸增加了进光度。

后备箱空间很大，车内也有不少储物空间

对于家庭用车来说，后备箱是不是大，也是重要的方面。超混电驱版轩逸的后备箱容积，相比竞品来说，达到了500多升。

并且，为了方便车主装卸物品，超混电驱版轩逸特别设计了更低更宽的后备箱开口。

而在实用性方面，超混电驱版轩逸也受到用户的好评，因为车内也有不少储物空间，可以放置一些水杯等等。

超混电驱轩逸动力系统先进，搭载第二代e-POWER系统

在动力方面，可以说，是超混电驱轩逸的一大优势。搭载第二代e-POWER系统，毫无疑问，在技术方面，超混电驱轩逸的动力系统是非常先进的。

从官方获悉，该动力系统由一台1.2L自然吸气内燃机与驱动电动机组成。

其中，发动机的最大功率为53kW。虽然功率不大，但是热效率很高。作为增程器来说，是非常合适的。

而电动机部分，最大功率达到100kW，不得不说，动力输出还是比较出色的。而峰值扭矩300N·m，在加速的时候，力道很直接。

传动系统方面，超混电驱轩逸采用了电动车专用的电动单速变速箱。因此，在动力输出方面，超混电驱轩逸像极了一台电动车。

总的来说，超混电驱轩逸这套动力系统，是可以达到更大排量的2.0T发动机的动力水准，也给予了驾驶者很高的超车自信心。

驾驶感受非常不错，超混电驱轩逸的平顺性像是电动车

刚才已经说到了，超混电驱轩逸因为采用了电动车专用的电动单速变速箱。因此，在动力输出方面，像极了一台电动车。

而在实际驾驶中，也验证了笔者的这一个判断。无论是起步，还是低速状态下，超混电驱轩逸开起来非常顺畅，完全就是一台高品质的电动车，运转的平顺度相当优异。

超混电驱轩逸配备丰富的驾驶辅助系统，体验感不错

在智能科技方面，超混电驱轩逸也诚意十足啊。从配置看，搭载了L2级智能驾驶辅助系统，东风日产将其称之为超智驾系统。

在实际驾驶中，这套系统非常智能，在城市道路中，可以清晰识别车道线，然后超混电驱轩逸可以平顺地调整车头的方向，然后让超混电驱轩逸始终保持在马路的正中央，用来很安心。

值得一提的是，超混电驱轩逸的这套系统，实用性很强。在车速方面，0-144km/h的速度范围，都可以正常使用。

超混电驱轩逸的底盘系统，具有高级感

优秀的底盘设计，是很多人买车很看重的方面。因为悬挂系统可以带来更稳定的驾驶性能。在这一方面，超混电驱轩逸的底盘系统，就具有高级感。

首先是前桥，超混电驱轩逸采用的是麦弗逊式悬挂。从规格看，是比较高的。

从官方获悉，该悬挂是由下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆组成。在零部件的质量方面，也是相当高级的。

而后桥方面，超混电驱轩逸采用的是扭力梁悬挂。虽然很多消费者不喜欢这种悬挂形式，但是超混电驱轩逸的设计很精良。

官方表示，这个后桥系统，可以有效对路面的不平整进行过滤，具有一定的高级感。毕竟，要知道这种悬挂很看重工程师的调校。

熟悉汽车的都知道，一些赛车也有用这种扭力梁悬挂。同时，后悬挂采用扭力梁，还能为超混电驱轩逸的后备厢，腾出更多载物空间呢，实用性不错。

超混电驱轩逸的隔音效果优秀，像是一台B级轿车

很多消费者在买车的时候，很在意隔音怎么样。超混电驱轩逸在这方面，可以说是相当优秀了。

众所周知，发动机的噪音是主要的噪音之一。而超混电驱轩逸的发动机，因为是增程器，所以转速都被控制在最为经济的区间，而这个区间的发动机声音是很小的。

得益于100%电驱的特性，让超混电驱轩逸带来了不错的隔音效果。

因此，超混电驱轩逸的噪音很小，没有刻意去听，根本都察觉不出来。即使在中高速区域，超混电驱轩逸的风噪也比较小，是因为车身的风阻很小，可以说，超混电驱轩逸在同级别车型中算得上是越级的表现。

那么，超混电驱轩逸的安全性怎么样呢？我们来看看具体的配置情况。

众所周知，气囊是很重要的配置，通过与安全带配合使用，能为乘员提供有效的防撞保护。

而超混电驱轩逸就配备了多个安全气囊，包含了副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前/后排头部安全气囊。

同时，在主动安全方面，超混电驱轩逸提供了车身稳定控制系统，以及刹车辅助、胎压检测等功能。

并且，超混电驱轩逸的车身很坚固，采用了罕见的高强度的前后防撞梁。

值得一提的是，轩逸这款车，在正面25%和正面40%碰撞测试中，表现出色均取得了最高分。从安全水平看，领先同级的其它轿车，消费者可以放心购买。

那么，超混电驱轩逸各个配置版本，应该怎么选比较合适？

13.89万元的最低配，入手会轻松一些

作为售价最低的版本，超混电驱轩逸仅需13.89万元，并且，在终端市场还有优惠。从价格看，是比较实惠的。

笔者通过配置表了解到，这个配置的车型，拥有了前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统以及胎压显示等，安全性不错。

值得一提的是，科技感也不错，配备了感应雨刷、一键启动、电子手刹和蓝牙电话等。

超混电驱轩逸超智联PLUS版本，售价为14.99万元

售价为14.99万元的配置，就是超混电驱轩逸超智联PLUS。相比上文的版本，贵了1.1万元，配置功能一下就丰富了。

外观方面，这个版本看上去就更为高级，因为搭载了LED前大灯，看上去更有精神。

然后，超混电驱轩逸超智联PLUS这个配置版本，它的轮胎更大了，视觉效果更胜一筹。另外，电动天窗也有了。

超混电驱轩逸超智驾MAX，售价为15.59万元

超混电驱轩逸超智驾MAX，价格更高了。同时，是因为增加了增强版ProPILOT超智驾，也就是车辆具备L2级驾驶辅助能力。

从配置表获悉，增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等系统，可以提升安全性。

超豪华Ultra售价为17.49万元

顶配的超混电驱轩逸超豪华Ultra这个版本，售价为17.49万元。从配置看，增加了很多，笔者觉得，也是很值得推荐的。

看完配置表，毫无疑问，这款车型的售价还是很有诚意的，没有太多虚高的水分。笔者认为，网友们可以放心购买，毕竟，超混电驱轩逸油耗够低，行驶品质很好，配置也很丰富，可靠性也出色，是一个上佳的购车选择。

超混电驱版轩逸，无论是保养周期，还是需要更换的零部件，跟燃油车基本无异。毕竟超混电驱版轩逸，电机无需特别维护。

在手机互联方面，这款车型也给了消费者很大的惊喜，配备了最新的车机系统。

因此，可以与苹果手机和安卓手机机连接，对于年轻消费者来说，非常实用。

值得一提的是，钥匙也很漂亮，这款轩逸的钥匙经过了精心的设计，给人很不错的印象。

而在功能方面，钥匙可以开启后备箱，以及开锁车门和天窗等等。

而在车机系统方面，功能也更丰富了，支持在线地图的导航等等。

众所周知，轩逸是一款历史非常悠久的车型，距今，已经有14代的历史，在世界范围内，都享有盛誉。

接下来，笔者就用倒序的方式，来介绍一下超混电驱轩逸的前世今生，给大家分享各代轩逸车型，究竟有什么亮点，用了哪些最新的技术。第十代轩逸，是在1996年推出的，但是受到很多消费者的关注。变速箱方面，采用了CVT变速箱，而不是此前的4速自动变速箱，油耗更低。

第九代轩逸通过查询资料得知，第九代轩逸采用了很多最新的科技，例如ANC主动降噪，令人惊叹，因此，被认为当时的轻奢豪华家轿典范。

第八代轩逸通过查询资料得知，第八代轩逸，更为豪华了。是轩逸历史中最棒的一代车型。采用了修长的车头，以及笔直低矮的腰线。比起第七代轩逸，第八代轩逸的设计，更为更舒展，更低趴，运动感十足。

第七代轩逸通过查询资料得知，第七代轩逸，改变幅度很大，与以前的轩逸不同，采用了横置发动机，以及前轮驱动布局，空间更好了。

第六代轩逸通过查询资料得知，第六代轩逸采用了后驱的设计。在同时代的家用车型当中，因为采用了后轮驱动，所以操控达到了一个相当高的水准，受到很多哦消费者的喜爱，口碑相当好！

第五代轩逸通过查询资料得知，第五代轩逸是在1976年7月推出的，由于外观风格“不日本”，第五代轩逸仅仅生产销售了三年就停产，成为轩逸历史上在本土市场“最短命”的一代车型。

第四代轩逸1971年8月，第四代轩逸正式诞生，通过查询资料得知，第四代轩逸比起一般紧凑级车定位更高，在动力和底盘等方面几乎堪比更大的中级车。

第三代轩逸第三代轩逸，是品牌非常重要的一代车型。通过查询资料得知，采用了四轮独立悬挂，性能优秀。众所周知，明星吴彦祖也收藏了这一台轩逸。

第二代轩逸1963年9月，日产带来了第二代轩逸，通过查询资料得知，动力方面，使用1.3L排量直列四缸自然吸气的J13型发动机，最大马力为62匹，性能不错。

第一代轩逸第一代轩逸，作为当时日产的主力车型。通过查询资料得知，采用的是4缸1.2升发动机，而在性能方面，最高可以跑到115公里的时速。底盘方面，采用独立式的前悬挂，车身重量方面，为900kg。这样使得第一代轩逸，成为同时代的同级别车型当中操控最好的一个。

可以看到，轩逸这款车型的历史是非常悠久了，经历了超过60年的时光。在全世界消费者心中，已经积累了很高的用户口碑。而本文着重介绍的超混电驱轩逸，更是一款高技术含量的车型，所以，对于消费者来说，买它绝对不会错，价格也很亲民。

相信很多网友，对轩逸历年的销量数据，也很感兴趣。接下来，笔者就带大家看看轩逸家族，近五年的销量表现。

2018年，轩逸表现优异，总销量达到了46万辆东风日产轩逸，在2018年的总销量达到了46万辆。轩逸的销量包含了经典轩逸和新轩逸两代车型，帮助东风日产夺得了优异的销量成绩。

2019年，轩逸成为销量王，总共销售了46.57万辆东风日产2019年累计终端销量达117.027万辆，同比增长0.3%。其中，轩逸家族累计销售新车46.57万辆，为东风日产的年度销量目标，做出了最大贡献。

2020年，轩逸销量突破50万大关，累计销量达到54.09万台在2020年，东风日产轩逸累计销量超过54.09万台的成绩，勇夺2020年全国乘用车市场上半年销冠。

值得一提的是，东风日产轩逸，在多个月的榜单中，都夺得第一，登上了中国乘用车市场年度销量总冠军的位置，以出色的成绩华丽收官。

2021年，轩逸销量再度超过50万台，售出新车51.3万台乘联会销量数据显示，轩逸在2021年，总共销量为51.3万辆，稳居家用车零售销量第一。

毫不夸张的说，轩逸撑起整个日产汽车不是问题。

2022年，轩逸斩获当年轿车销量王，售出新车42万台东风日产轩逸，在去年的销量超过42万辆，在新能源咄咄逼人的态势下，依旧取得佳绩。

同时，轩逸推出了电动车版本，市场表现令人期待。

2023年上半年，面对激烈的汽车市场，轩逸依旧夺得轿车销量王今年上半年，通过查询数据得知，第一名依然是东风日产轩逸。

之所以能取得佳绩，在于轩逸是一台舒适合格的家用轿车，无论在乘坐体验还是驾驶方面，都能满足一家人出行的需求。

其中，超混电驱轩逸，成为了很多消费者购买的首选车型。

对于本文介绍的这台超混电驱轩逸，一年的使用成本是很多网友所关心的。

今天，就着重来和大家聊聊这台轩逸的使用成本的问题。

东风日产超混电驱轩逸一年的油耗费用假设这款车一年的行驶里程为10000公里，东风日产超混电驱轩逸，需要加入92号的汽油。

实际的油耗3.96L/100km，我们以92号的汽油为例，每升的价格为7.32元。因此，东风日产超混电驱轩逸，一年油耗的费用为2898元。而如果是行驶2万公里，则费用是5000多元，成本还是比较低的。

东风日产超混电驱轩逸一年保险费用东风日产超混电驱轩逸，该车的保险费用分为交强保险和商业保险，为了以防万一，一般来说，大部分消费者都会购买。而价格方面，交强险950元，商业保险购买全险价格为1600元，一年的保险费用为2550元。

超混电驱轩逸在豪华配置方面，也是令人印象深刻，车主表示。，因为东风日产这款车型，相比对手来说，配备了8扬声器音响，官方表示，这个音响来源顶级音响品牌BOSE。

从档次看，还是很高的，因为每个扬声器精准分布于车内，且配备了虚拟环绕声技术，以及噪音补偿等多项顶尖音频科技，音质特别纯净。实际体验下来，中低音也很不错，细腻而真实，每次开车打开音乐都是一种享受。

而且超混电驱轩逸的电机和发动机，在运行起来的声音也很小。总之，用车体验是非常棒的，买了之后，一点后悔也没有。因此，对笔者表示，希望有更多消费者选择东风日产超混电驱轩逸。