在英语中，“Scramble”有爬行、攀登的意思，所以在摩托车世界中，Scrambler车型被骑士们称为“攀爬者”。正如它的名字，能被称为Scrambler的摩托车都具备一定的越野性能，同时兼顾街道行驶。总而言之，Scrambler是一款可以轻度越野的摩托车。
在本月初，本田复古街车CL500官宣上市，售价62800元，提供月桂绿和熔岩黑两种配色供消费者选择。在CL500上市前，由合资工厂生产的单缸CL300已经问世，合适的排量，极易上手的操控性，让许多热爱骑行的年轻消费者心动。当然，如果你是进阶骑士，希望有更大动力，以及发动机更加平顺的表现，现在双缸CL500终于如期而至。小编来到贵阳HondaDreamWing，具体怎么样，一起来看看吧！
首先CL500最引人注目的莫过于使用往上绕行的排气管造型，霸气的外观瞬间成为视觉焦点。 而半越野半街车的Scrambler风格，是近年日系车厂产品线里都相当少见的。 整体外观风格上，本田 CL500采用年轻、简约的路线，也因此预留了让车主进行个性化及风格化改装的空间。
本田 CL500座高790mm，192KG的整备质量，并搭载直列双缸四冲程500CC水冷发动机，实际排量为471CC，最大功率和扭矩分别为32.7KW和42.4NM，可爆发44.5匹最大马力。在动力方面中规中矩，虽说复古骑的是一个范儿，但国产的同类车型动力要比CL500强。
本田 CL500采用钢管框架结构，配备正立前悬挂和后双枪避震器，有效提高了车辆的稳定性和乘坐舒适性。并具备ABS防抱死系统，刹车效果稳定可靠。
据官方测试数据显示，本田 CL500百公里油耗为3.6L，考虑到其性能和驾驶体验，油耗表现还是很优秀的。
总的来说，CL500作为一款复古风格的摩托车，不仅外观美观时尚，而且在性能表现方面也强劲有力。它的动力储备充足，底盘性能优秀，油耗表现良好，适合各种路况的应对，这是一款非常值得骑行爱好者们入手的车型。
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大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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