随着7月份比亚迪海鸥凭借24980台的销量，荣登纯电销量榜第一，越来越多的品牌看准了纯电小型车市场，于是吉利便对旗下几何品牌的几何E萤火虫进行改款降价。新车起售价仅为6.98万元，足足比老款入门价便宜了1万元，而且还增加了不少实用配置。那么新款几何E萤火虫是否值得买呢？
外观方面，新款几何E萤火虫延续了老款整体造型设计，采用了分体式大灯以及贯穿式的日行灯，并辅以向外扩散的几何纹理点缀，展现出精致时尚的一面。此外，前包围处配有梯形导流槽，可为电机提供通风散热作用。另外，新车提供了新的茉莉白、薄荷青、樱花粉三种外观配色。
车身侧面，断式腰线搭配微微上扬的车窗线条营造出一定的运动感。长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距为2485毫米。这一尺寸在小型SUV里只能算是小身板。
不过别看他尺寸小储物空间可不少，除了明面上的储物空间，几何Ｅ萤火虫还善于“创造”储物空间，后备厢特别设计了分层下沉式储物空间，后排座椅下新增了2个6.2L的榻榻米储物盒，全车共有33处储物空间，配合后排座椅放倒功能，可以将后备厢容积拓展至1000L，哪怕是搬运体积较大的物品，对于几何Ｅ萤火虫也不成问题。
对于日常代步的年轻消费者而言，更期望有良好的智能体验，这就考验车型的配置诚意。几何Ｅ萤火虫全系标配双10.25英寸高清大联屏，虽然观感上科技味儿差了些，但均支持语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，在可观的价位之下，依然能够满足消费者的期待。在此基础上，几何Ｅ萤火虫的语音识别功能还支持双音区、免唤醒、语音连续交互功能。
这也是老款车型所不具备的，综合产品力得到了显著提升。但有得也有失，几何E萤火虫相比老款入门版，CLTC纯电续航里程少了19公里，纯电续航为301公里，不过日常代步够用了，满足一周通勤问题不大。
动力方面，几何E萤火虫提供29.67千瓦时、39.3千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，搭配液冷三合一电驱系统，最大功率60千瓦，最大扭矩130牛·米，CLTC续航里程分别为301公里、401公里。新车还支持最大功率52千瓦的直流快充，SOC 30%-80%的补能时间低于30分钟。
值得一说的是，在该价位还支持最大3.3千瓦外放电功能，对于日常小两口露营郊游方便了不少。
最后来看小型车纯电市场的竞争可是十分激烈的，无论是五菱缤果还是比亚迪海鸥，都是不可小觑的对手。对于降价增配的几何萤火虫综合产品力确实增加了不少，而且从使用场景角度，几何Ｅ萤火虫的实用性会更加出色，无论是承载5人或是隐藏式的储物空间都非常实用，配置、动力表现也可圈可点。但能否成为纯电小车之光，还要看后续市场的接受度和销量表现。
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