银河是吉利旗下的全新中高端新能源品牌,旗下第一款新车银河L7定位紧凑型SUV,主要的竞争对手就是比亚迪宋PLUS。银河L7上市首月的销量就将近1万台,7月份销量更是达到了10058台。
银河L7的大火,让吉利趁热打铁,推出了又一全新力作—银河L6,并将于8.25日成都车展正式开始预售。银河L6将直接与比亚迪秦Plus DMI展开竞争。那么,两台车谁更能打?
银河L6是一款基于e-CMA平台打造的新能源轿车。外观方面,银河L6的前脸设计别具一格,呈现出封闭式的格栅造型,配以分体式的灯组和贯穿式的灯带元素,形成独特的视觉效果。
车身尺寸方面,银河L6的长宽高分别为4782毫米、1875毫米、1489毫米,轴距则达到2752毫米。
比亚迪的秦Plus DMI采用了家族标志性的Dragon Face设计语言,这在车头的六边形进气格栅上表现得尤为鲜明,赋予了车头强烈的攻击性。而镀铬饰板和箭羽式的大灯组合进一步增加了车头的动感。
秦Plus DMI的长宽高分别为4765毫米、1837毫和1495毫米,轴距为2718毫米。
这两款车型都选择了溜背式的设计风格,赋予了它们更加动感和时尚的外观。而秦Plus DMI的尾部则展示出独特的设计元素,以"龙爪之痕"命名的贯穿式LED尾灯在尾部形成了独特的视觉特点。
这一设计不仅使车辆的尾部在外观上更具辨识度,同时还通过视觉效果增加了车尾的宽度感。
银河车型在设计上则融入了一些独特元素,如黑色车顶的设计和隐藏式的电动门把手,进一步突显了其现代感和科技感。银河的尾部则采用了尖锐的、熏黑的尾灯设计,这种狭长的设计为整体造型增添了更多的运动氛围。而车尾保险杠部分还装备了双排气管样式的黑色扩散器,进一步强调了车辆的动感外观和运动属性。
这两款车型在外观上都体现出了各自独特的设计语言,展现了不同的特点和氛围,车身尺寸方面,银河L6比秦Plus DMI稍微大一些,空间方面表现可能会更有优势。
这两款车型的内饰都采用了环抱式座舱设计,银河L6配备了全新设计的多功能方向盘,电子换挡式设计,以及10.25英寸窄条幅式液晶仪表和13.2英寸竖状中控大屏,取消了L7车型上的副驾驶娱乐屏,搭载高通骁龙8155芯片+银河N OS操作系统,极大地提升了用户的数字交互体验。
值得关注的是,车辆还配备了基于AI智能语言搜索引擎的车外语音交互功能。还将提供270°软触环抱设计的后排座椅,256种可选颜色的氛围灯,以及香氛系统等。
秦Plus DMI在内饰设计上延续了家族式的设计,8.8英寸悬浮式仪表盘和12.8英寸可旋转中控大屏展现出细腻的显示效果,车机系统搭载了DiLink 4.0车机系统,支持丰富的第三方应用。中控区域Plus DMI保留了一些带有中文字样的实体按键,突显了中国品牌的独特设计风格,在使用上提供了更加便捷的操作。
两款车在内饰设计上都追求了不同的风格和定位,银河L6的内饰设计显得更加注重细节和豪华感体验感,秦Plus DMI则为驾驶者提供了丰富的应用和便捷的交互体验,在细节和内饰设计方面的塑造可能不如银河L6。
银河L6在动力方面展现出强大的性能和出色的燃油效率。采用了e-CMA智能电混架构以及新一代雷神智能电混8848系统,配备了一台雷神1.5T混动专用发动机,最大功率达到120千瓦,最大扭矩达到255N·m。同时,P1+P2双电机和3挡DHT Pro变速箱的组合进一步提升了动力输出的平顺性和效率。
这款车的加速性能也相当出色,零百加速时间仅为6.3秒,最高时速247km/h。更令人欣喜的是,搭载了9.11kWh、18.7kWh和19.09kWh三种不同电池容量的电池,纯电续航表现48km和105km,实现了同级最低的4.55L/100km亏电油耗。
秦PLUS搭载比亚迪的DM-i超级混动系统,这一系统以1.5L发动机为核心,最大功率达到81千瓦(110马力),峰值扭矩为135牛·米。电动机方面,其最大输出功率为180马力,峰值扭矩高达316牛·米。其零百加速时间为7.3秒,传动系统匹配了E-CVT变速箱。纯电行驶可分为55公里和120公里两种版本可选,综合续航可达1245公里。
银河L6作为后来者,在多个方面都有更出色的表现,尤其是尺寸更大、空间更宽敞、智能化体验更先进,以及动力性能更强。然而,秦PLUS依托DM-i超级混动技术在短短几年内赢得了广泛的用户认可,有百万用户为其做背靠。
从定位和价格角度来看,银河L6似乎定位略高于秦PLUS Dmi,虽然吉利宣传的的15万左右的起售价格,但依照银河L7预售的20万起售价,最后售价却来到了13.78万的调性来看,银河L6的最终起售价会在12万左右。
然而,在如今激烈的市场竞争中,不排除吉利降为打击,和秦定价相同的策略。在消费者眼中,更加优惠的定价、越级的空间和智能化体验通常更具吸引力,相信未来银河L6上市的销量表现也值得期待的。
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