如果出去自驾,皮卡一直是一个不错的选择,具备货箱空间大、装载能力强、拖拽能力强、拓展性强,通过性强,优点真的很多,可以满足各种游玩场景,而且越来越多的城市已经放开皮卡限行。放在以前,大家可能想到的是猛禽,属于有钱人的大玩具,而近年来国产皮卡也多了起来,不过都是汽油和柴油版,很多时候都是兼顾干粗活的作用,但是在经济性、舒适性方面肯定是没法跟SUV比的,市面上的混动、油改电皮卡并不是很多,更别说纯电皮卡了。
吉利的雷达RD6就是在这一背景下,为了满足这一细分市场而推出的一款纯电皮卡,与其它皮卡不同的是,雷达RD6定位纯电物联生活皮卡,更加注重乘用化和生活场景化。很多人对于皮卡的认知可能还是停留在以前,那么在新能源时代,纯电皮卡又有什么体验更好的地方,我们下面来分析下。
首先来说说皮卡的车身结构,传统皮卡都是非承载式车身,带大梁的车身结构好处就是车身结构强度高,皮实耐造,缺点也很明显,由于驾驶室、货箱和车架通过弹簧或橡胶软垫柔性连接,车身重量高、颠簸、笨重,舒适度一般,如果后期推出油改电车型,电池包会侵占驾驶室空间,所以如果一家人出行,体验会差一些。
雷达RD6纯电皮卡平台M.A.P,基于浩瀚架构打造,采用创新的一体化车身结构,已获得国家专利,被称为“隐形大梁”设计,可以理解为是将大梁和车身结合起来形成一个完整的承载式车身结构,这样的设计思路类似硬派越野车路虎卫士,只要车身强度够高,就会利大于弊。雷达RD6通过前后纵梁、地板门槛、井字梁与A/B/C柱强连接,车身抗扭强度达到30300Nm/deg,同时减少了不必要的横梁或支架,直接带来的好处就是在保证车身高强度的同时,车身整体重量更轻,没有大梁重量高、颠簸、笨重的缺点,那么操控性和舒适度都有较大幅度的提升,而且能耗也会更低,一般来说实际用车场景大部分为铺装路面,所以这样的车身结构设计优势十分明显。
而且一体化车身架构在后期衍生车型拓展方面更加灵活,前地板可以安装电池包,后地板采用“Z”形断面型式,上平面可以安装座椅,下部可以安装油箱,那么未来不管是推出纯电车型,还是混动车型,都不需要额外改造,属于模块化,可以更低成本的批量生产,所以雷达RD6的价格可以很亲民。
那在乘坐舒适性方面,一体化车身结构带来最直接的好处就是车厢空间利用率更高,拥有接近中大型纯电SUV的大五座空间,因为三电系统更省地方,所以相比传统皮卡,可大幅缩短踏板到前轴距离和后悬距离,进一步提升车内空间,同等车长腿部空间设计提升90mm,乘坐起来体验更好。
如果你开皮卡跑长途,除了座舱乘坐舒适度,再就是担心噪音是不是会很大,雷达RD6首先是风阻系数只有0.32,而且还采用电机悬置+副车架衬套双层隔振,全覆盖静音乘员舱声包,全车18处声学包覆,实际效果相较于传统皮卡车内噪音低3dB。
再就是动力方面纯电皮卡的体验也更好,雷达RD6搭载的“日电产”油冷电机最大功率为200kW,峰值扭矩384N·m,动力水平相当于3.0T汽油发动机。最快零百加速仅需6.9s,燃油皮卡能到10s以内就能接受,而且极速方面,雷达RD6可以达到185km/h,最大爬坡度60%,动力体验不可同日而语。
还有就是驾控方面,传统皮卡后悬挂一般都是非独立的,开起来的实际感受都会比较笨拙,雷达RD6可以采用和SUV类似的四轮独立悬架,典型的前麦弗逊后多连杆设计,开起来更像是一台灵活的SUV车型。
最后说一下电池方面,雷达RD6配备有三种容量的电池包,分别为63kWh、86 kWh和100 kWh,对应CLTC综合工况续航里程为410km、550km和632km,能满足各种用车需求。还有就是在充电方面,家充桩最大功率支持11kW,直流快充功率能达到120kW,从30%充到80%只需30分钟,还是很便捷的。而且还支持外放电,最大放电功率6kW,出去露营的时候就太香了。
小结:
雷达RD6挖掘出了消费者对于皮卡的最基本需求,让开一台皮卡出行以及自驾的体验更好,皮卡里独有的“隐形大梁“设计,让一台皮卡的舒适度接近于SUV,性能比传统皮卡更强,可以拓展出很多用车场景,尤其在不限行的城市,一台纯电皮卡的确会带来完全不同的用车体验,让我们的用车生活更加惬意。
轻薄与强悍的完美平衡!vivo X Fold5 折叠屏深度体验报告
OMEN暗影精灵 11 游戏笔记本(后简称暗影精灵11)可以说是近期关注度比较高的游戏本,硬件规格主流,性能释放不低,关键是价格太香了,国补后RTX 5060版本最低也就6000多一点,RTX 5070版本国补后最低甚至低于7000元,性价比放在一线品牌中十分突出。今天我拿到了暗......
容声冰箱携“寻鲜之旅”养鲜答卷鲜耀南博会!
日前,2025高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行,此次峰会上,高通携手广大主机厂、供应商,展示了骁龙座舱平台至尊版、Snapdragon Ride平台至尊版等汽车平台,以及落地方案,展示了基于舱驾融合理念下的汽车智能新体验
颠覆传统豪华:阿维塔06带来的不只是变革
挂耳式耳机什么牌子好?怎么选?开放式耳机测评推荐
日前,2025高通汽车技术与合作峰会在苏州盛大举行,现场,除了有高通汽车平台硬核展示之外,还云集了汽车领域的诸多大佬,留下了不少精彩瞬间
单导华夫格T恤和亨利POLO衫,物理速干+防晒抗静电到底有多强?
在生物柴油上涨的推动下,相关上市公司业绩表现随之修复。
2025全网直冲前线:快3游戏十大经典玩法技巧
华为智驾灵魂人物空降,吉利迎来iPhone时刻
罗姆宣布,与领先的车规芯片企业芯驰科技面向智能座舱联合开发出参考设计“REF68003”。
智能驾驶当下的发展方向,一个是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶迈进,另一个就是实现算力硬件的自研,比如说小鹏即将在G7上首发上车的自研图灵AI芯片。哪怕是财务状况一直紧张的蔚来,也在不遗余力推动自研神玑NX9031芯片的发展。
“一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌,利用其现有渠道转做空调,但其净利润率仅为3%。”2025年6月底,深圳“中国企业出海高峰论坛”上,格力电器市场总监朱磊的发言引发关注。
当方盒子遇见摇滚灵魂,iCAR V23以先锋态度助燃苏见信「尽兴而活」成都巡演
过去三年,Mini LED毫无疑问是电视行业最热门的显示技术赛道。2024年成功超越三星、拿下全球Mini LED电视销量王冠的TCL,无疑具备了“居高临下、全球领跑”的强大品牌势能。刚刚过去的618,TCL又以绝对优势登顶京东电视品类成交额榜首,让外界再一次看到了TCL的王者实......
不知道大家茶余饭后有什么兴趣爱好?机车?钓鱼还是拍照? 对我来说,每天下班之后玩几轮单机游戏,例如《NBA 2K25》、《黑神话·悟空》等等,对于不抽烟、不喝酒的中年男人来说,可以说是为数不多的乐趣。 既然是单机游戏,那就离不开“游戏手柄”,从少年的红白机到如今的Switch......
在新能源汽车技术的激烈角逐中,“打死不做增程” 的呼声背后,是对更优技术方案的探寻。长城汽车的 Hi4 技术应运而生,以破局者之姿,重新定义混动四驱新标准,尤其是在与增程技术的对比中,优势尽显。
比亚迪前段时间兆瓦闪充技术的推出赚足了眼球,很多车企看到后随之发布了自己的高压技术平台,可以看到,比亚迪的确在引领行业发展,但是兆瓦闪充我们目前能够看到哪些瓶颈呢?
森萨塔的 SIM200 绝缘监测设备可检测高压电气系统(如EV充电)中的潜在隔离故障以帮助确保系统安全运行