▲丰田展示代号G20E的2.0升涡轮引擎。
除了已知的1.5升引擎外，丰田为未来GR性能家族另准备一具全新2.0升涡轮，这具代号G20E的新引擎，将在7月参与日本赛事，为之后的量产做准备。
▲新引擎将参加7月底的日本耐久赛事。
搭载G20E的新引擎丰田 GR Yaris M Concept，将参加日本7月26日的Autopolis 赛道日本超级耐久赛。 此引擎首度搭载于GR Yaris M Concept车上，采用后中置四驱布局，基本拥有400匹马力，最大潜力能来到600匹马力水准。
为了新引擎的测试，丰田原厂作了更多尝试挑战，中置引擎与变速箱密集配置于车尾，为避免热气流向车体底盘及侧边，车头新增「空气导流盒」，通过水箱的热气导引至车顶，从上方排出，让冷空气能顺利进入后方为引擎撞风冷却。
这具新引擎将与下一代多款GR车款有关系，包含下一代GR86、Supra都有望受惠，以及即将问世的Celica小跑车都有望采用这具新的2.0升涡轮。
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