主打年轻运动，新款伊兰特N即将上市？这小钢炮魅力不低

因为实用性较低，并且价格相对较高，所以“小钢炮”车型一直都是比较冷门的车型。当然，因为年轻消费者普遍喜欢刺激，想要得到个性的体验，所以国内汽车市场上的一些“小钢炮”也确实挺受人喜爱。即便韩系车型最近这几年不受欢迎，但是现代伊兰特Elantra N这款“小钢炮”车型依旧有着相对较高的热度。在2023年成都车展，新款现代伊兰特Elantra N车型亮相，吸引了很多年轻消费者的视线。

有一说一，新款伊兰特Elantra N在外观设计方面与现款车型的区别其实并不算大。我们可以看到新车拥有比较长的车头，看起来与常规的车型有较大的区别。在饱满的引擎盖下，新车采用了LED灯带装饰，熏黑色的头灯与黑色的高亮饰条连接，看起来运动气息比较明显。需要注意的是，与普通版本的伊兰特相比，新款伊兰特Elantra N在格栅位置的黑色饰板上还设计了字母“N”标识，辨识度挺高。

此外，新款伊兰特N系在全车下边缘位置，都采用了红色的运动装饰，配合红色的刹车卡钳和黑色19英寸的五幅式运动轮毂，运动属性直接拉满。而在新款伊兰特N系的车尾处，还设计了黑色的大尺寸扰流板、熏黑色的贯穿式尾灯以及双边共双出的排气布局，再加上扩散器装饰，市面上很难找出比伊兰特Elantra N运动气息还强的车型了。

可惜，大家都知道，伊兰特Elantra N并不是一款主打舒适家用的车型，这款车与普通版本的伊兰特不同，它在座舱空间方面的表现着实有些差，只适合爱好驾驶乐趣的年轻消费者。相比普通版本的伊兰特，新款伊兰特Elantra N后排空间显得比较局促，即便是小孩乘坐，也得不到舒适的驾乘感受。

好在虽然主打运动年轻，可是伊兰特Elantra N依旧展现出了不错的科技气息。在座舱内部，这款车采用了双联屏设计，其屏幕偏向驾驶员位置，可以给驾驶者带来更强的科技气息和驾乘氛围。从座舱用料来说，伊兰特Elantra N为前排乘客提供了Alcantara和皮质材料的座椅，在缝线的修饰下，看起来质感挺优秀。不过有一说一，这款车的座椅还是有些偏硬，虽然支撑性和包裹性都不错，但是驾乘舒适性真的不优秀。

当然，作为一款专注于运动的车型，伊兰特Elantra N使用了带有换挡拨片的多功能运动方向盘，并且设计了两个专属的“N”按键，消费者可以预设自定义驾驶模式，并且一键启动，让消费者得到更多驾乘乐趣。此外，伊兰特Elantra N还设计了一个“NSG”按键，这个按键能够在按下之后，用最短的时间提高发动机的压力值，从而额外为消费者提供10Ps的最大功率。

既然说到功率，那我们就要说一下伊兰特Elantra N的动力系统了。这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为267Ps和392N·m，在8DCT变速箱的支持下，整车动力输出、换挡流畅性都不错，并且能够给消费者5s级别的破百能力。需要称赞的是伊兰特Elantra N还为消费者提供了E-LSD电子限滑差速器以及R-MDPS扭矩等功能，这些功能的存在让消费者可以得到更优秀的操控性和可玩性。

综合来说，我个人并不是很在意车辆的动力输出表现，在我的概念里，车辆终究还是代步工具而不是“大玩具”，所以动力输出足够，驾控感受足够舒适就可以了。但是伊兰特Elantra N个性运动的外观、内饰设计以及优秀的动力系统还是让我感觉很心动。虽然伊兰特Elantra N是比较小众化的“小钢炮”车型，但是现在追求个性的消费者越来越多，也许这款新车上市之后，会得到不错的销量成绩。