就在9月1日一早，特斯拉在没有预兆的情况下，偷偷在官网上线了全新一代特斯拉Model 3，预售价为后驱焕新版25.99万元，长续航焕新版29.59万元。而这台车可是一台6年没有换代的车型，曾经巅峰时期在国内月销超过3万台，如今换新之后将会给国内新能源市场带来又一场血雨腥风。
那新款车型有哪些改进呢？首先就是外观造型，封闭式的进气格栅，扁平化的车头灯，以及一体化的“C”字型尾灯，让这台车变得更加协调更加扁平化。另外，曾经都被成为毛坯房的内饰也进行了不小的升级，采用环抱式座舱布局，增加256色氛围灯，并且前排座椅增加座椅通风功能，对于炎炎夏日是个非常实用且好用的配置。
而取消的换挡机构也被挪至15.4英寸中控大屏上，并且在后排增加一块8英寸液晶屏，为后台提供更多娱乐功能，同时控制空调等功能。在乘坐舒适性上，新款Model 3也对座椅材质进行了升级，增加后排中央扶手，在长途中后排也有更好的休息，在欣赏着全新9扬声器音响系统，也能为旅途带来动听的音乐。
在底盘方面，特斯拉也进行了大量优化设计，而全新调校的悬架系统配合全新一代车身稳定系统，也能让车辆在舒适与性能之间做到更好的平衡。其中新Model 3长续航全轮驱动焕新版车型拥有331千瓦、559牛米扭矩输出，其长续航版本更是拥有CLTC 713公里续航。而后驱版车型电池容量增加至66kWh，而高性能版车型换装成宁德时代提供的装磷酸猛铁锂电池，容量由现款的78.4kWh，调整为72kWh。
编辑总结：经过这些升级之后，全新换代的特斯拉Model 3必然会引起车圈地震，各个国产新能源品牌都要在这之后想好因对措施，并且要继续抓紧车型研发以及技术创新，让车型可以获得更多用户的关注。而对于新款Model 3来讲，配置升级是一件好事，但配置升级带来售价的提升也会有些影响，毕竟国产车企现在卷出天际了，这些配置在国产车上都快成标配了。所以，各位你是现在冲，还是在等等降价在冲呢？
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