春风摩托近期举办了春风日活动，现场除了带来春风旗下各种类型的车款产品线在赛道上与车迷们共襄盛举之外，最出乎预料的是春风在这场活动中直接亮相了两台全新的仿赛测试车，分别为采用四缸动力的500SR，以及首度使用三缸引擎的675SR。
首先是500SR，搭载了春风秘密开发3年的全新高转四缸引擎，引擎肚内使用了锻造铝活塞、低惯性曲轴等优化设计，让500SR拥有更高的峰值转速，春风更表示这台500c.c.的四缸仿赛500SR，能轻松跑出230公里的时速，加上饱满的四缸声浪，绝对能满足性能车迷的胃口。配备方面，从伪装车上能看到倒立式前叉、辐射卡钳、前双碟、底排短管等，伪装整流罩上也能看到疑似空气力学的导流开孔设计，以及相当战斗、上翘的车尾线条，握把高度看起来偏向街跑车一些; 另外仪表部分应该会看齐450SR，搭载上数字仪表的设计。
500SR搭载春风自行研发的500c.c.四缸引擎骑乘三角看起来稍微挺立一些，比较像是街跑车的设定除了四缸的500SR之外，更让大家眼睛为之一亮的是首度出现在春风产品阵容当中的三缸引擎车款675SR，春风表示675SR拥有超过100匹的马力表现; 目前还不确定这颗引擎是由春风自行研发设计，还是取自于其他品牌，毕竟675这个数字过去也曾出现在Triumph、MV Agusta等品牌的三缸车款上。配备方面，675SR同样搭载前倒叉、辐射卡钳、前双碟等，相比500SR，675SR的握把高度设计似乎有更低一些，骑乘三角应该稍偏战斗，整流罩的空气力学设计也更张牙舞爪。
首度出现在春风产品线中的三缸引擎，不确定是否为春风自行研发还是购入其他品牌的引擎产品非常低趴的骑乘姿势整流罩上的空气力学设计相当战斗春风 500SR和675SR的出现，又会在市场上带来一波震撼，特别是对那些多年没改款的日系中量级车款，如果春风以更好的规格、更便宜的价格来抢攻市场，相信会对日系车厂带来压力，不过春风目前还没正式预告500SR和675SR的上市计划与时间，有兴趣的朋友，就继续期待一下春风的相关消息吧！
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