说到汽车的订阅服务，可能很多人都还不清楚，因为现在采用这种方式的车型比较少，主要集中在新能源智能汽车上，例如宝马、特斯拉的部分车型。但是在近日，宝马的座椅加热订阅服务却引发了很大的争议，不得已，宝马宣布将取消座椅加热等硬件订阅服务。
所谓的订阅服务就是我先把硬件随车一起给你，你想要使用其功能，对不起，需要缴费。这种奇葩的服务提供方式最初主要是应用在软件上面，就如电视的付费频道、手机的付费音乐。这倒是还能说得通，因为软件的服务和内容并不是一成不变的，而是不断更新迭代的，享受新的内容和服务，付费也正常。
但是近年来不少的车企将此项操作延伸到了硬件上，例如宝马部分车型提供的座椅加热。这原本在买车的时候就付了硬件的钱，并且这种硬件和功能就是一个不可分割的整体，根本不需要任何的软件或内容来支持，在购买硬件时理所当然的就购买了硬件所具备的功能，或者说购买硬件其实就是购买了硬件的功能，为何使用硬件的功能时却需要再付一次费。
早在2022年中期，宝马就开始以订阅方式销售加热座椅，这让大部分的车主感到愤怒。尽管车辆已经配备了座椅加热的硬件，但想要使用，却需要付费才能解锁。宝马销售和营销董事会成员彼得·诺塔（Pieter Nota）最近在接受海外媒体采访时表示，客户对推出他们期望成为标准功能的订阅服务感到不满。
他说到，“我们不再通过这种方式（订阅服务）提供座椅加热，它要么有，要么没有。我们以为我们可以通过提供稍后激活的机会来为客户提供额外的服务，但用户接受度并不高。人们觉得他们付了双倍的钱——这实际上并不是真的。但感知就是现实，所以这就是我们停止这样做的原因。”
尽管加热座椅的付费订阅将被取消，但宝马仍在加大力度提供按需付费服务，特别是软件和服务相关产品。彼得·诺塔表示，“我们现在实际上专注于软件和服务相关产品上的按需功能，例如驾驶辅助和停车辅助，您可以在购买汽车后添加这些功能。”
英国消费者可以访问宝马网站上的ConnectedDrive商店来激活相关的套件，例如每月15 英镑的加热座椅，或每月35 英镑的Drive Assistant Plus 主动巡航控制系统。部分设备，比如加热座椅，可以免费试用一个月，之后车主可以选择回去“坐冷板凳”，或者签约按月付费。
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