软顶敞篷、硬派车身，这台福特SUV终于国产

越野属性最强、最具个性的福特SUV Bronco烈马即将国产，该车型划分到了江铃福特的体系之中，是消费者能买到的最硬派国产福特SUV车型。

国产版Bronco的造型基本延续了海外版车型的设计，前脸带有贯穿式的灯带元素，保险杠的风格十分粗犷，两侧带有裸露的拖车钩，中间预留了绞盘安装位置，而为了实现更好的通过性，保险杠也尽可能做得更高，从而达到了38°的接近角。

原厂就配备了防脱圈轮毂，这对于高强度越野来说是非常重要的硬件，并且还配备了AT胎。另外，国产版Bronco的底盘离地间隙超过290mm，等于原厂自带加高悬架，通过性将有所保障。

它的车顶为可收折的软顶结构，开启之后这就是一台敞篷SUV，这非常符合大玩具的身份。

尾部的设计是很典型的硬派越野车风格，侧开尾门+后挂式备胎的组合，而最重点的是，它可以选装原厂牵引装置，通过工信部的申报信息得知，它具备牵引资质，最大牵引重量为1500kg。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm，属于又高又宽的体型了。

国产版Bronco搭载的动力系统为2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，参数略低于同款发动机的探险者，而它的最高车速为169km/h。

在小鹏的老家广州，我们偶遇小鹏X9伪装测试车的次数已经不低于10次，从最初的好奇到最后的无感，我们只想知道揭开伪装车衣的小鹏X9究竟长什么样。

终于在近日，小鹏X9完成了信息申报，无伪的车身照片也得到了展现。不出意外，X9还是继承了小鹏的家族化设计，贯穿式灯带与大灯进行了分体，虽然采用了封闭式前脸的造型，但下方加入了大小渐变的鳞片元素，看起来没那么单调，而车头两侧的黑色框是激光雷达。

X9的车身轮廓采用了类似赛博朋克的风格，如此棱角分明的设计在SUV之中并不多见。它提供了两款轮毂样式，分别为19吋和20吋，其实风格都比较相似，但我个人认为，黑色轮毂的质感更好，另外，X9还可以选装黑色轮眉。

尾部的视觉效果非常敦实饱满，线条层次感算得上非常丰富，在车身轮廓的作用下，X9的车身上半部分明显收紧，外加上宽大的后挡风玻璃和隐藏式D柱，给人一种未来科幻座舱的感觉。

小鹏X9的体型比较庞大，车身长度达到5293mm，轴距3160mm，预计车内空间会相当不错。

动力方面，小鹏X9的前后双电机的峰值功率分别为235kW和135kW，这是双电机车型的参数，另外也提供了单电机版本可选择，位于前轴的电机功率与前者相同，电池组类型为三元锂，但容量未公布。

虽然加上了MAX的后缀，但看到申报图的时候就知道，这其实是AION S的改款或是新款车型。

它的外观在AION S Plus的基础上进行调整，加入了两层的分体式大灯，使得车头造型显得更加犀利一些。

尾灯依然是贯穿式，但灯组变得更加粗壮一些，将AION字母融入到了其中。

它的车身尺寸基本与AION S Plus一致，但埃安申报了4863mm的车长和2860mm的轴距，难不成会推出长轴版车型？

动力方面，AION S MAX的电机最高功率为180kW，比AION S Plus多了30kW，毫无疑问会获得更好的动力表现。