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不看广告看疗效!别克威朗Pro:十万公里给你答案

车侃锋说 1505浏览 2023-09-14 IP属地: 广东

买车消费者注重的是什么?价格、配置等自然不用多说,其实可靠性也是消费者非常注重的。价格、配置是可以看得见的,而可靠性方面则看不见摸不着,那么如何判定一款车可靠性怎么样呢?俗话说的好:不看广告看疗效!之前中汽中心就组织了严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战,而热门轿车别克威朗(参数|询价)Pro只用85天就完成了10万公里的里程测试,并斩获了“耐久品质之星”的称号,我们一起来看看它的具体表现吧。

值得说明的是,这个【Top Grade】挑战就是完全模拟了我们实际用车的各种情况,像其在实验台测试中就模拟了我们常规用车中各种变速、制动等情况,并且一样会根据官方参考保养手册进行正常的保养,整个测试过程就如我们实际用车一样。消费者是不用担心其是“走过场”得来的数据,其所测试出的油耗、加速、制动、尾气排放等都是真实的数据,很有参考价值。当十万公里长测完成之后,中汽中心会对发动机、变速箱等进行拆解、分析,从而观察关键零部件的损耗、磨损情况。

【拒绝油老虎,省油才是硬道理】:

对于家用轿车,油耗永远是离不开的话题,之前就有朋友反馈:我的爱车刚买时油耗还是很低的,但几万公里之后明显能感觉到油耗比新车时高了,油价这么高都不敢开车出门了。这样的反馈其实也是大家常遇到的,因为很多老车上了年限后很多部件老化积碳累积,都会让油耗大幅增加。那真的没有车能做到不增加的吗?嘿!别克威朗Pro还就做到了。通过油耗成绩单我们可以看到,在新车时,中汽中心实测的别克威朗Pro百公里油耗是6.15L,而经过了十万公里长测后,其百公里油耗是6.14L,这油耗数据与新车是基本上一样的,还略微降低了一点。对于一款拥有184马力的车型而言,在经过了十万公里长测之后,依旧保持了6.14L的百公里油耗,整车的燃油经济性确实不错。消费者再也不用担心汽车开久了,油耗大幅提升的问题,减轻了日常加油这部分的开支。

【性能给到你,快慢随你便】:

一辆车开久了,整体的性能会不会减弱?也是大家会关心的问题。别克威朗Pro在十万公里长测之后也给出了答案。1.5T发动机本身就拥有184马力,中汽中心在拿到别克威朗Pro新车时,实测的零百加速时间是8.12秒,从50-80km/h的加速时间是3.12秒,60-100km/h的加速时间是4.4秒,80-120km/h的加速时间是5.37秒。并且最高车速实测达到了223.9km/h。这些数据对于一款紧凑型轿车而言确实非常优秀,放在同级车型中也是天花板的存在。

而经过了十万公里长测之后,别克威朗Pro的各项性能数据甚至比新车时还更为优秀一些,如零百加速时间是8.1秒,50-80km/h加速时间是3.02秒,60-100km/h加速时间是4.36秒,80-120km/h加速时间是5.31秒,并且最高车速实测达到了224.6km/h。

以上加速测试都是模拟我们起步、超车的场景,老车动力衰退会使我们遇到跟车被加塞,超车超不过的问题,这些都是消费者所担心的,而这些在别克威朗Pro上是完全不存在的,“旧车”依然拥有和新车时一样的性能。

【十万公里,依旧安全感十足】:

车辆制动力强弱在实际的用车中是非常重要的,当一些意外发生时,有一些原因就是车辆的制动性能一般,刹车距离长导致的。而从别克威朗Pro实际的制动成绩来看,在经过了十万公里长测之后,其各项的制动成绩一样可保持在40m内,较新车整体的制动力差异不大。有了这样优秀的制动力,我们开车出远门带家人外出游玩也有了更大的底气。

【节能减排不是口号,年检轻松过关】:

当新车在经过了“6年免检”后,就要迎来真真正正的年检了,本身我国就不断在推进节能减排,而汽车尾气就是重中之重。而在经过了十万公里长测之后,别克威朗Pro在各项的排气成绩上,一样交出了优异的成绩。十万公里之后,别克威朗Pro各项排放数据都足够优异,与新车时一样无异。更优异的排放最直接的影响就是:年检时轻松过关,消费者不用担心年检不过问题。

【看不见的地方,品质依然如新】:

当汽车开久了,会不会出现经常维修?这是消费者很关心的问题。在经过了十万公里长测之后,别克威朗Pro的核心零部件损耗又怎么样呢?

或许看到上图的一些数据,消费者会有点懵,其实我们着重看凸轮轴窜动量和曲轴箱轴窜动量就行,因为这两项就与发动机运行稳定性息息相关的,总结起来就是:窜动量越大,越容易出现抖动的问题。

我们参考市面上主流的日系以及德系车,它们的凸轮轴检修标准是窜动量增加不超过0.125mm,曲轴箱检修标准则是增加不超过0.13mm,而别克威朗Pro的磨损增量还不到竞品检修标准的1/4。

实际的用车中,我们也经常听到积碳、油底壳油泥等字眼,而经过了十万公里长测之后,别克威朗Pro的这两项数据一样很优异,并且从实际的拆解照片来看,别克威朗Pro无论是活塞上的积碳情况,还是油底壳油泥的状态都非常不错。

我们总会担心车开久了要大修,不过从别克威朗Pro十万公里后的核心零部件拆解结果来看,其核心零部件是很健康的,消费者可以放心了,不用担心因车开久了要花钱大修。

【总结】

总的来说,消费者其实对新车是不怎么担心的,他们担心的是车开久了会不会出现各种问题,如油耗高,零部件损耗严重,制动性能下降等。而别克威朗Pro用十万公里长测告诉我们:别人家会不会出现问题我不知道,但我别克威朗Pro十万公里之后依旧无忧。自然中汽中心“耐久品质之星”的称号非别克威朗Pro莫属。

当然了,拥有耐久可靠的品质,那么售价会不会高呢?这是消费者最关心的问题。目前别克为了迎接车市的“金九银十”,官方公布了9月购车优惠政策,限时优惠5万元,提供至高19999元的限量购车抵用券,以及0首付0利率0月供的多种金融方案和租赁方案供选择。可以说优惠力度非常大了,喜欢的同学们还不赶紧行动起来!

 
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