不看广告看疗效！别克威朗Pro：十万公里给你答案

买车消费者注重的是什么？价格、配置等自然不用多说，其实可靠性也是消费者非常注重的。价格、配置是可以看得见的，而可靠性方面则看不见摸不着，那么如何判定一款车可靠性怎么样呢？俗话说的好：不看广告看疗效！之前中汽中心就组织了严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，而热门轿车别克威朗(参数|询价)Pro只用85天就完成了10万公里的里程测试，并斩获了“耐久品质之星”的称号，我们一起来看看它的具体表现吧。

值得说明的是，这个【Top Grade】挑战就是完全模拟了我们实际用车的各种情况，像其在实验台测试中就模拟了我们常规用车中各种变速、制动等情况，并且一样会根据官方参考保养手册进行正常的保养，整个测试过程就如我们实际用车一样。消费者是不用担心其是“走过场”得来的数据，其所测试出的油耗、加速、制动、尾气排放等都是真实的数据，很有参考价值。当十万公里长测完成之后，中汽中心会对发动机、变速箱等进行拆解、分析，从而观察关键零部件的损耗、磨损情况。

【拒绝油老虎，省油才是硬道理】：

对于家用轿车，油耗永远是离不开的话题，之前就有朋友反馈：我的爱车刚买时油耗还是很低的，但几万公里之后明显能感觉到油耗比新车时高了，油价这么高都不敢开车出门了。这样的反馈其实也是大家常遇到的，因为很多老车上了年限后很多部件老化积碳累积，都会让油耗大幅增加。那真的没有车能做到不增加的吗？嘿！别克威朗Pro还就做到了。通过油耗成绩单我们可以看到，在新车时，中汽中心实测的别克威朗Pro百公里油耗是6.15L，而经过了十万公里长测后，其百公里油耗是6.14L，这油耗数据与新车是基本上一样的，还略微降低了一点。对于一款拥有184马力的车型而言，在经过了十万公里长测之后，依旧保持了6.14L的百公里油耗，整车的燃油经济性确实不错。消费者再也不用担心汽车开久了，油耗大幅提升的问题，减轻了日常加油这部分的开支。

【性能给到你，快慢随你便】：

一辆车开久了，整体的性能会不会减弱？也是大家会关心的问题。别克威朗Pro在十万公里长测之后也给出了答案。1.5T发动机本身就拥有184马力，中汽中心在拿到别克威朗Pro新车时，实测的零百加速时间是8.12秒，从50-80km/h的加速时间是3.12秒，60-100km/h的加速时间是4.4秒，80-120km/h的加速时间是5.37秒。并且最高车速实测达到了223.9km/h。这些数据对于一款紧凑型轿车而言确实非常优秀，放在同级车型中也是天花板的存在。

而经过了十万公里长测之后，别克威朗Pro的各项性能数据甚至比新车时还更为优秀一些，如零百加速时间是8.1秒，50-80km/h加速时间是3.02秒，60-100km/h加速时间是4.36秒，80-120km/h加速时间是5.31秒，并且最高车速实测达到了224.6km/h。

以上加速测试都是模拟我们起步、超车的场景，老车动力衰退会使我们遇到跟车被加塞，超车超不过的问题，这些都是消费者所担心的，而这些在别克威朗Pro上是完全不存在的，“旧车”依然拥有和新车时一样的性能。

【十万公里，依旧安全感十足】：

车辆制动力强弱在实际的用车中是非常重要的，当一些意外发生时，有一些原因就是车辆的制动性能一般，刹车距离长导致的。而从别克威朗Pro实际的制动成绩来看，在经过了十万公里长测之后，其各项的制动成绩一样可保持在40m内，较新车整体的制动力差异不大。有了这样优秀的制动力，我们开车出远门带家人外出游玩也有了更大的底气。

【节能减排不是口号，年检轻松过关】：

当新车在经过了“6年免检”后，就要迎来真真正正的年检了，本身我国就不断在推进节能减排，而汽车尾气就是重中之重。而在经过了十万公里长测之后，别克威朗Pro在各项的排气成绩上，一样交出了优异的成绩。十万公里之后，别克威朗Pro各项排放数据都足够优异，与新车时一样无异。更优异的排放最直接的影响就是：年检时轻松过关，消费者不用担心年检不过问题。

【看不见的地方，品质依然如新】：

当汽车开久了，会不会出现经常维修？这是消费者很关心的问题。在经过了十万公里长测之后，别克威朗Pro的核心零部件损耗又怎么样呢？

或许看到上图的一些数据，消费者会有点懵，其实我们着重看凸轮轴窜动量和曲轴箱轴窜动量就行，因为这两项就与发动机运行稳定性息息相关的，总结起来就是：窜动量越大，越容易出现抖动的问题。

我们参考市面上主流的日系以及德系车，它们的凸轮轴检修标准是窜动量增加不超过0.125mm，曲轴箱检修标准则是增加不超过0.13mm，而别克威朗Pro的磨损增量还不到竞品检修标准的1/4。

实际的用车中，我们也经常听到积碳、油底壳油泥等字眼，而经过了十万公里长测之后，别克威朗Pro的这两项数据一样很优异，并且从实际的拆解照片来看，别克威朗Pro无论是活塞上的积碳情况，还是油底壳油泥的状态都非常不错。

我们总会担心车开久了要大修，不过从别克威朗Pro十万公里后的核心零部件拆解结果来看，其核心零部件是很健康的，消费者可以放心了，不用担心因车开久了要花钱大修。

【总结】

总的来说，消费者其实对新车是不怎么担心的，他们担心的是车开久了会不会出现各种问题，如油耗高，零部件损耗严重，制动性能下降等。而别克威朗Pro用十万公里长测告诉我们：别人家会不会出现问题我不知道，但我别克威朗Pro十万公里之后依旧无忧。自然中汽中心“耐久品质之星”的称号非别克威朗Pro莫属。

当然了，拥有耐久可靠的品质，那么售价会不会高呢？这是消费者最关心的问题。目前别克为了迎接车市的“金九银十”，官方公布了9月购车优惠政策，限时优惠5万元，提供至高19999元的限量购车抵用券，以及0首付0利率0月供的多种金融方案和租赁方案供选择。可以说优惠力度非常大了，喜欢的同学们还不赶紧行动起来！