当前位置 爱咖号首页 出手吧阿祖,外面全是本田粉

出手吧阿祖,外面全是本田粉

大家车言论 7052浏览 2023-09-21 IP属地: 广东
“出手吧阿祖,外面全是本田粉!”


出手吧阿祖,外面全是本田粉


吴彦祖会在中国,以官方邀请车手的身份,驾驶东风本田思域FL5的TCR赛车,参加CTCC中国房车锦标赛。这是什么梦幻联动?

出手吧阿祖,外面全是本田粉


不过虽然说是意料之外,但也是情理之中。毕竟阿祖在美国,也曾经驾驶过一辆黑金色涂装的思域TYPE R,参加美国的耐力赛,还拿到了颁奖台成绩。

再加上,吴彦祖自己收藏的爱车里面,也有极品级的本田车。那么再次驾驶本田的赛车,绝对是顺理成章啊。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


不仅玩赛车技术了得,他自己也是一个爱车发烧友。吴彦祖绝对算是娱乐圈里的骨灰级玩家,车品相当可以。

那辆1968年产的S800,简直就是收藏级的作品。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


素雅神秘的黑色,干干净净的风格,肥大的车轮带来戏剧性的比例,一切都恰到好处。整辆车遵从“修旧如旧”的法则。从车的姿态能看出车主的审美,吴彦祖是真的有品位,是会玩车的。

阿祖会收藏本田车,我懂。

S800还有两位前辈S500和S600。它们产量比S800小很多就是了。S系列是本田量产车的开山之作(一般从跑车开始创业的品牌,一般都不简单)。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


从跑车的S系列开始,本田将自己的运动风格贯彻了下来。即使是定位为代步车的紧凑车型的思域(CIVIC就是市民的意思),也成为了驾驶乐趣的典范之作。

本田是一个让年轻人玩得起车的品牌。它用一个很亲民的价格,给你搭载了顶尖发动机技术、和上乘操控乐趣的车。用时髦的话说,这叫性能平权。
不再羡慕王室贵胄,开着本田,我也有实力下克上。大排档消费,烟火气口味。这就是我们所热爱的JDM精神。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


这不是我们自嗨。在整个亚太地区,一说到玩车、改车和赛车,本田总有一席之地;在纽北,最常见的日本车,就是本田的各代思域。

恰恰是思域,让本田的竞技精神有了落脚地。慕强之心人皆有之。很多车迷喜欢超跑,确实,超跑们身世显赫,是汽车金字塔尖的产物。

而我,和阿祖一样,更偏爱身世平凡的草根英雄。我曾经也有一段青春骚动的时间,疯狂迷恋本田。

我会为了听本田引擎的声音,一段简简单单的“爆TEC”视频,硬是重播了10遍,把自己看得燥热难耐。

我也曾经对本田所有高性能引擎,各种“红顶”“黑顶”“银顶”的参数倒背如流,搭载在不同车型上的K20A发动机有什么区别,如数家珍。即使不记得女朋友生日,也记得思域TYPE R FD2原厂尾牙是5.2……

以前我只能做键盘车神,现在物质条件好了,轮到年轻人们,一头扎进思域里,玩得不亦乐乎。

我们公司,有2辆8代思域,3辆10代思域,没有一辆是全原装状态的。五辆车凑一起,就是个小型改装车展。

有人喜欢晚上下班之后,自己开着爱车,在空无一人的马路上兜风,享受开车的自由;有人玩改装玩到走火入魔,已经在研究自己写ECU;有人每周五就在公司群约人周六早上“晨跑”;有人一发薪水就清空了咸鱼的收藏夹,出粮即月光……

真好。年轻人就应该是这样的。自由自在、朝气蓬勃,拥有一辆车,就像是拥有了整个世界。车就是年轻人对外的一种表达。开本田、开思域,他们在享受汽车最纯粹的快乐。

这就是本田宗一郎留给世界的遗产。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


本田宗一郎啊,他老人家狂傲、进取、不服输,技术触觉极度敏锐,是一个不折不扣的狂人,活脱就是那个年代的马斯克。

被他人格魅力吸引而来的技术者,个个都是人才,说话又好听。先是用CVCC(化油器版本的分层燃烧)发动机,成功应对第一次石油危机,打入了北美市场;再发明了VTEC,让本田拥有了N款升功率破百的民用发动机,坐实了本田“发动机送车”的硬实力。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


他生前见证的最后一辆车是划时代的跑车,NSX。全铝合金车身再加超跑标配的前后双A臂悬架,由车神塞纳参与调校,拥有不输同年代欧洲超跑的、卓越的动态驾驶性能。

但是,他老人家应该猜不到,人类克服了石油危机,却逃不过温室效应。

节能减排,现在就是汽车行业的紧箍咒。很多车厂新技术和新车型的方向发生了转变,这个趋势是不可逆的。

在这样的趋势下,任何一个车厂都要考虑如何降低碳排放,同时尽量不丢失自己的品牌理念。本田的e:HEV技术应运而生。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


诞生于七十年代的CVCC技术,运用副燃烧室的概念,造出了省油而且动力强劲的发动机。诞生于八十年代末的VTEC,开始只是为了优化发动机进气效率,无心插柳之下成为本田技术的代名词,奠定了本田的江湖地位。

有一种节能,叫本田式节能:节能是手段,更高效的动力系统,带来更优异的驾驶体验才是目的。

而e:HEV也秉承了这样的一种精神。

以第十一代思域 e:HEV为例,新一代i-MMD技术,为了有更优秀的行驶表现,首先想到的是提升发动机的表现。

出手吧阿祖,外面全是本田粉

图中左边是新发动机,右边是往款发动机。蓝色区域表示省油,蓝色面积越大,说明发动机在越宽的区间都能达到高燃效。

先是拉宽了高热效率区间,让内燃机在更宽阔的工况下,都能有效省油;第二是进一步提升了内燃机的输出,达到了110kW/183N·m,内燃机全力输出的时候,有了更充足的底气;

最后还优化了内燃机的工作逻辑,在急加速时发动机会有转速变化,模拟换挡的节奏感(因为第一点,所以发动机在比较宽的转速范围内,都可以有效工作)。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


再加上驱动电机高达135kW/315N·m的输出,第十一代思域 e:HEV开起来那叫一个酣畅淋漓,动力像电车一样的无缝传递,推背感随传随到,同时又能听到本田的内燃机咆哮。

那个备受车迷爱戴的本田,也在想办法适应这个越来越苛刻的时代。

日系三个品牌的混合动力技术,本田永远是最在意驾驶乐趣的那个。

出手吧阿祖,外面全是本田粉


阿祖已经不是《美少年之恋》《门徒》里面的鲜肉了,男神终究也敌不过岁月的痕迹。但只要阿祖还是那个通透、率真的他,男神易老亦不老。

本田也回不到那个“石油自由”的时代了,高转、开TEC,已经是上古的威水史。但只要本田继续传承进取的精神,永远“Stay Ahead”,本田就还是那个本田。

文章标签:
泛车生活 赛事
 
相关推荐
大家车言论 33.6万粉丝    4036作品 关注 顶级汽车KOL领衔,生产优质的原创内容,输出有影响力的观点。
推荐作者
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号