仅4.99万元起，打工人闭眼买的国民家轿 解析全新荣威i5

前段时间，某头部主播在直播带货时责怪消费者自身不努力赚钱而嫌物价上涨的态度引起了众多打工人的感慨，被认为是身处豪宅的纸醉金迷看不见就业难、收入低的社会常态。从其本身的角度出发，手捏流量，一边以低价吸引消费者，一边降低商家的进价，从中获取巨大差异。当大部分打工人收入维持不动时，就会对直播间低价更具有依赖性。越依赖，主播流量就越大，从而可以向厂家争取更低的进价。但是，企业最终会进行成本转移，还是分摊在无数打工人身上。

上汽荣威在保证本身利益的情况下，最大程度地让利回馈消费者，保证其利益所在。在传统的“金九银十”到来时，适时推出“金9限时购”活动。全新荣威i5目前有5款车型，厂商指导价6.89-9.09万元。全新荣威i5限时优惠增至最高19000元，以低配版1.5L手动舒享版厂商指导价6.89万元为例，仅需4.99万元就可开回家。在4.99万元中还包含了首年商业险、用车无忧礼包、购车更享24期0利率金融福利等优惠内容。

迄今为止，荣威i5经历了5次换代，累计销量突破了115万台。焕新而来的全新荣威i5可以说颠覆了以往燃油车的设计概念，采用电感化先锋设计，将一个全新的形象呈现在我们眼前，整体线条简约流畅，堪称家轿设计界的“新势力”。

车头采用下压式设计，梯形前格栅几乎占据了整个前脸，内部装饰矩阵式斜向网格。一体式镀铬饰条将机器盖和前格栅均匀地划分为上下两个部分，两侧的上端匹配分体式前大灯。灯组采用了远近光一体的LED结构，灯腔内部电镀Y字形装饰构造精致。

前脸的样式淡化了过去传统燃油车惯用的复杂型面，平滑的处理具有几分新能源车的感觉。如果你第一次看到它，有可能会以为是插混车型。

两条肩线贯穿车侧，错落有致，通过光影错落增强了车身的律动感。溜背式车顶线条流畅，彰显着气场。

三段式箭翎尾灯拉宽了尾部的视觉效果，在夜间具有较高的识别度。微微翘起的小尾翼，在保证驾驶安全的同时，也为整体形象增添了美感。与前后灯组内的Y字形装饰相呼应，轮毂也采用了Y字形设计，尽显时尚。

全新荣威i5的内饰采用环抱式设计，以横向舒展的线条为主，与门板相连形成了环形的视觉效果。中控台面和门板内侧等位置，都是软质皮质包裹，营造出不错的氛围感。

全新荣威i5全系标配10.25英寸双联屏，对于这个价位的车来说还是挺厚道的。车机系统搭载的是斑马智行VENUS 2.0，只要喊一句“你好，斑马”，便可实现90秒内的连续对话，可以声控天窗、导航、音乐、斑马小程序等丰富的车载功能。

此外，全新荣威i5还匹配最新升级的360°高清全景影像搭配透明底盘，打造了540°全景影像系统，为主驾人员提供更加全面的视野。尤其是在停车入位时，540˚全景影像可以确保前后和车侧的安全距离，相当实用。

全新荣威i5在内饰的配置方面上还有一个细节显得很独特，就是多功能方向盘上设置了空调开启和调节风量大小的按键。这种配置非常少见，解决了驾驶时在中控屏位置操控不便的痛点。当许多新势力品牌还在把空调按键设计在二级甚至三级菜单的时候，全新荣威i5却能如此便捷的操控空调，可见工程师对于生活化需求的精准观察。

内饰除了保证必须的科技感以外，全新荣威i5在舒适感方面也下了一番功夫。

前排座椅能最大程度贴合国人腰部曲线，采用低硬度坐垫、中硬度靠背、高硬度侧翼的三重软度设计，符合人体工程学。采用同级独有20毫米零重力填充层和100毫米超宽侧翼设计，提供充足的包裹感。座椅贴合面积较上一代提升了28%，有效提升了座椅包裹和支撑效果。

全新荣威i5车身的长宽高分别为4676X1838X1498毫米，与2021款相比，车长增加了7厘米，车宽增加了2厘米，轴距同为2680毫米。2680毫米的轴距让后排拥有54毫米的同级最大的腿部空间，翘二郎腿也毫无压力。1415毫米的同级最宽肩部空间，可轻松容纳三人乘坐，即便后排中间的乘客也能拥有舒适感。后排拥有同级唯一中央扶手杯架，全车一共有21处储物空间，加上422L的后备厢空间，满足外出时的载物需求。

总体来看，全新荣威i5在空间装载能力上达到了同级居上的水平。

动力方面，全新荣威i5搭载1.5L直喷自吸发动机，最大功率95千瓦，最大扭矩158牛·米，匹配模拟8挡CVT变速箱。

在经历了城市道路和高速公路后，全新荣威i5整体动力表现给了我很大的惊喜。

首先中低速动力输出很轻快，油门很灵敏但是不“窜”，CVT变速箱把动力打理的很平顺。在高速公路上受制于1.5L发动机的动力，中后段表现一般。但只要不是极致的驾驶动作，在加速和超车时发动机可以维持在最大功率转速6000转左右，在一定程度上保证了输出动力的充足和强劲。

悬架采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，整体调校的厚重感很足。液压悬置阻尼提升25%，使行驶颠簸抖动感下降21%，过坎冲击感下降14%。碾压沟坎和缝隙时干净利索，甚至有德系的味道。

最为关键的是，这套动力总成的NVH做的不错。发动机噪音很小，而且震动传递至车内的程度也不明显。无论是脚踏板还是方向盘，都难以察觉震动的存在。

NVH另一个表现不错的点在于胎噪，全新荣威i5采用的是锦湖轮胎舒乐驰系列，主打静音和舒适。轮胎直径尺寸是17英寸，扁平率是50，算是同级中的“大脚”，但整体的滤震和静音水平还是不错的。

方向盘有三档力度调节，开起来很轻松。

试驾的顶配车型1.5L CVT旗舰版具备L2级别的智能驾驶功能，具有自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等9项功能。开启辅助驾驶功能以后，可以放心地轻扶方向盘，离开油门踏板，让车辆自行控速行驶。值得一提的是，被动安全上全新荣威i5采用高强度钢笼式车身，笼式车身扭转刚度提升7.2%，顶配车型还配置同级最多的6安全气囊，可以给到家人更周全的防护。

消费者购买车辆时最讲究性价比，即以最低的价格购买到最好的配置。此次上汽荣威的“金9限时购”可以满足大多数消费者的心愿，尤其是以4.99万元即可将一辆全新荣威i5开回家，在一定程度上减小了因为收入带来的焦虑，成为有车一族，给家人带来更高的生活品质。