抢分大战一触即发 CEC宁波开启下半赛季征程

CEC宁波站

风云再起，赛车豪强再战宁波！

再战宁波，相聚山海之交

年度竞争日益胶着

抢分大战一触即发

10月14-15日，不见不散

我们期待你的到来！

10月13—15日，2023 CEC中国汽车耐力锦标赛将重返宁波，展开新一轮的对决。GT杯、厂商杯、国家杯众将归位，金秋耐力盛宴即将在甬城上演。

再战宁波，相聚山海之交

宁波国际赛道是CEC最经典的举办地之一。这条由世界知名赛道设计师和建造师阿兰·威尔逊担纲总设计的赛道以独特的逆时针方向行走，全赛道总长4.01公里，宽度为12-18米，共有22个速度和半径各异的弯角，最大高度落差达24米。其长大直道和诸多组合弯角呈现STOP & GO 特性，对赛车的动力输出和制动性能提出了高要求。

在今年五月，CEC在宁波完成全年第二分站的角逐。在那场火热的比拼中，FAW Audi Racing Team的1号车组程丛夫/谢安驾驶奥迪R8 LMS GT3 EVO II以绝对优势斩获GT杯全场第一；汽车之家车队的65号王涛/陶懞轩及70号林琦/董沐青车组为一汽红旗包揽厂商杯冠亚；威立车队112号黄颖/熊家宝/杨浩宇在比赛后半程一路冲锋，率先冲线，同时赢下全场及1600A组桂冠，创造新的赛事历史

年度竞争日益胶着，抢分大战一触即发

CEC在时隔近三个月后再燃烽火，步入下半赛季。各大车队也将在宁波向年度荣誉发起冲刺，抢分大战一触即发。得益于一众赛车高手的积极参与，目前，CEC车队和车手积分榜都有多项荣誉的争夺呈胶着状态。

车队积分

1.GT杯

GT杯车队积分榜，Climax Racing、TGR China Team Phantom Pro及Z.SPEED车队分别在GT3、GT4及TCE组遥遥领先，而GT4组的Zenith Racing与SilverRocket Racing以及TCE组的326 Racing Team和109 Racing则是两对分差在4分以内的对手，他们势必为争夺荣誉而全力冲刺。

2.厂商杯

厂商杯中，领克性能车俱乐部和汽车之家车队在自主品牌B组同积58分，一场势均力敌的较量即将展开。

3.国家杯

国家杯中，2000组的领跑者北京Wings Racing翼宿车队相比瀚霆赛飞DRT车队仅有3分的优势；1600B组的FORCE RACING 原力车队与金驭图赛车GYT Racing车队并列第二。

车手积分

1.GT杯

王浩/刘冉/谢安车组与李东升/周立源/李东辉车组在GT3组AM-AM车手积分榜仅有1分之差。GT4组，韩坜潮与王浩以50分遥遥领先。TCE组，苏润阳、李翁勣、赵镝、朱升栋、赖敬文、周辰飞、杨司兴共7位车手以相同的25分并列第三，可以预见TCE组车手将在余下赛季为个人荣誉打响激烈战斗。

2.厂商杯

厂商杯自主品牌B组，宋博/吴晓峰车组与王涛/陶懞轩车组并列第一，孙辉/陈烨远/林俊车组与林琦/董沐青车组并列第二。

3.国家杯

杨杨/赵林/张寒煦车组在国家杯2000组领跑，相比位居次席的冯志强/康一宁车组仅领先3分。国家杯1600A组，暂列第二的周浩文/任超比身后的高若翔/余双同样只有3分的优势。国家杯1600B组竞争激烈，叶璐/叶德权/朱升栋车组与刘洪志/覃耀/谢旸同样以30分并列第二。

大量闯入领奖台位置的车队及车手都与竞争对手保持着个位数的分差，而在宁波过后，CEC将一路西进，奔赴全新的成都天府国际赛道。因此，对各路高手而言，相对熟悉的宁波将是本赛季最有把握获取积分的一役，宁波站势必以火热较量迎接各方来客。

在刺激比赛之外，CEC在宁波也继续为现场观众呈现多彩活动，以餐饮集市及丰富厂商活动迎接各地车迷，共度欢乐赛车周末。

CEC将在甬城再献精彩对决，金秋十月，让我们在宁波不见不散！