9月26日，奇瑞集团旗下定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者正式上市，推出两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型，官方指导价13.99-18.49万元。由此，中国车市的方盒子SUV阵营又多了一款具备越野能力的全新车型。
作为一款针对户外场景（满足车主领略自然风光需求）的车型，捷途旅行者提供有极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银等多种外观颜色选择，内饰除了黑红配色以外，部分车型还可选择绿橙和棕色。
4785mm超长车身、轴距为2800mm，作为一款定位为具有越野能力的紧凑型SUV，旅行者的二排座椅可纯平放倒，全车储物空间设计超过50处。
捷途旅行者作为一款不带大量的“越野”SUV，其车身的高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg，达到百万级豪车水平（“去大梁”设计的路虎卫士为30000N·m/deg），甚至超过某些热门的“带大梁”越野SUV，可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的车身扭转刚度，还给捷途旅行者带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。
作为一款满足家庭户外旅行需求的越野SUV车型（虽然并非硬派越野车），捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙，满足绝大部分的家庭的越野场景需求（主要也是就是探寻自然风光时候的一些off road的场景），尤其是700mm涉水深度，在雨季的城市内涝中可以为车主提供更高维度的安全保障，可以在必要时及时逃离涉水路段。
捷途旅行者搭载XWD全自动智能四驱系统。这是全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者的车主可以在多数情况下轻松应对场景户外场景，但是依然不建议在没有专业越野知识的情况下挑战极端场景和无人区。
从整个中国车市的层面来看，奇瑞集团旗下的这款捷途旅行者的出现正是瞄准了国内硬派越野车细分市场的新风口。公开数据显示，2018年，全国硬派越野车销量不足10万辆；2020年，这一数据攀升至17万辆；到了2022年，全国硬派越野车的需求量为21.02万辆，同比增长25.8%，市场份额不断扩大。
有商业机构对越野车行业市场数据的统计，预计全球越野车市场规模在预测期将实现5.65%的复合增长率并预估在2028年达859.39亿元，捷途旅行者无疑会在这一细分市场中分得一杯羹，只是这杯羹的份额有多大，还有待后续观察。对于捷途旅行者所在的20万元以内非硬派越野SUV细分市场，你认为中国消费者最大的需求点是什么？请在评论区分享你的观点和看法。
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