插混SUV硬碰硬，启辰大V DD-i和宋Pro DM-i谁更强？

如今一说到新能源车，大家自然而然的就会想到比亚迪。尤其在插混SUV领域，它的宋Pro DM-i销量一直很好。不过在竞争激烈的新能源汽车市场，车型技术更新迭代很是频繁。不少后来者在产品力上会更有底气。最近，就有一场新老对抗赛引起了行业不小的关注。其中一位主角就是销量一直领先的宋Pro DM-i，另外一位主角则是新上市不久的启辰大V DD-i插混。作为新秀，启辰大V DD-i到底凭什么敢跟销量和口碑双丰收的宋Pro DM-i叫板？咱们往下看实际对比数据。

大家买车肯定都想要一辆加速快的车。在加速对比测试中，启辰大V DD-i插混在满油满电状态下0-60km/h成绩是3.71秒，宋Pro DM-i则是3.8秒。启辰大V DD-i满油满电的0-100km成绩是7.57秒，宋Pro DM-i则是7.79秒。0-120km/h加速测试，启辰大V DD-i是10.73秒，宋Pro DM-i则是10.92秒。在馈电满油状态下，启辰大V DD-i的这三个成绩分别是3.78秒、7.53秒、10.74秒。宋Pro DM-i则是4.01秒、8.34秒、10.93秒。各种状态下启辰大V DD-i的加速成绩都要更快。

除了加速之外，大家买车对于日常油耗也是同样非常看重的。在全程开启23度空调，风量1挡，同时测试城市拥堵、城市快速路、国道以及高速公路的行车之后。启辰大V DD-i插混在满油满电出发的状态下行驶185公里，加油量4.23升，综合油耗2.29升/100公里。在馈电满油状态下行驶319公里，加油量15.01升，综合油耗4.7升/100公里。在同样条件下，宋Pro DM-i的满油满电出发后行驶185公里，加油量8.6升，综合油耗4.6升/100公里。馈电满油状态行驶241公里，加油量11.81升，综合油耗4.9升/100公里。可见，无论满电还是馈电，启辰大V DD-i插混的油耗水平都更低，日常用车会更加省钱。

当然，大家买车还要讲究坐着宽敞、舒服，车内的空间表现也是非常重要的。在详细测量了两款车的车内空间后，我们通过表格的形式来给大家展示一下，数据不会说谎。

从各种空间的数据对比来看，启辰大V DD-i插混的车内乘坐空间明显大于宋Pro DM-i，两款车的后备厢储物空间也是启辰大V DD-i更占优势一些。启辰大V DD-i插混后备厢常规容积为605L，放倒后排座椅之后，最大容积可提升至1520L，能够满足更多的储物需求。而宋Pro DM-i的后备厢最大容积只有1340L。

现在消费者购车通常还会关注车辆的智能化水平如何。启辰大V DD-i插混使用了24英寸一体式双联屏，看起来车内硬件上的科技味道就非常足。车联网系统、语音控制车辆功能、在线的地图导航，以及在线的影音娱乐它也都有非常好的支持。另外它还是同级唯一配备NFS无感智能启动和单踏板模式的插混车，智能体验和驾驶感受都更像纯电动车。相反，宋Pro DM-i的操作则更多还是燃油车的味道。

在安全系数方面，启辰大V DD-i出自日产世界级标杆工厂，造车的工艺标准都是世界级的。电池安全性能方面也远超国际标准。同时它还有非常丰富的主被动安全配置，L2级别的辅助驾驶能力，车辆安全方面相当值得信赖。

最后再来说说性价比，启辰大V DD-i与宋Pro DM-i都可以说是插电式混合动力车型的代表型选手。不过从售价上来看，启辰大V DD-i起售价不到12万，宋Pro DM-i则要接近13万。同样续航110公里的车型，宋Pro DM-i的起售价则要比启辰大V DD-i贵了近万元。而且更重要的是，在价格相近甚至更低的情况下，启辰大V DD-i的配置还更高。花更少的钱买到更多的实惠，确实启辰大V DD-i插混的性价比更高一些。

从全面的实测对比来看，启辰大V DD-i在同级的插电式混合动力车型中具有明显的领先优势，如果您最近想要买辆可油可电的SUV的话，可以好好关注、试驾一下它了。