理想一半的价格？零跑C16试装车曝光，搭载800V架构/车长超5米

近日，网络上曝光了一组零跑C16试装车的实拍图。该车内部代号为B13，基于LEAP 3.0架构打造，定位比零跑C10（内部代号B11）更高，采用6座或7座布局，有望提供纯电增程双动力。

另外，朱江明上个月在零跑第三季度财报电话会议上明确透露，零跑C16将在2024年6月发布，基于800V高压平台打造，支持高功率快充。

实车图主要曝光了零跑C16试制车的侧面和车尾，从侧面看，新车和理想L系列类似，也可以说和零跑C10类似，车身轮廓高大而修长，三角窗有着明显加长，猜测车内空间会相当客观，配合墨绿色车身涂装，显得气场十足。在细节方面，新车配备了车顶行李架、隐藏式车门把手、大尺寸密辐式轮毂，进一步提升质感。

车尾部分也延续了零跑C10的设计，配备贯穿式LED尾灯，点亮后呈线性光源，科技感十足。后挡风上方保留了顶置扰流板和鲨鱼鳍，尾灯下方则悬挂了“LEAPMOTOR”英文车标字样，而右下角悬挂的“C16”或为新车的命名。

比较遗憾的是，试制车似乎并未像零跑C10一样安装车顶激光雷达。不过毕竟只是试制车，距离量产版还有较大差距。

至于前脸部分，推测和零跑C10采用类似的设计语言，贯穿式灯带连接扁平的倒三角灯组，搭配宽阔方正的贯穿式前包围。考虑到C16的定位更高，或许在细节上会更加细腻有质感。

在零跑公布的《B13尺寸匹配工具开发项目招标公告》，提到B13将以B11车型为基础，对B柱后侧车身部分重新开发。这从侧面说明了，零跑C16或将在C11的基础上加长车身。作为参考，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825mm。结合谍照分析，有理由推测C16的车长将达到5米，轴距或在2.9米-3米之间。

此外，新车或将搭载其他更多旗舰级配置，比如晓龙8295芯片+恩智浦S32G+英伟达Orin X智能解决方案、CTC2.0底盘电池一体化技术、高功率驱动电机等，不过具体配置还要等官方进一步公布。

在价格方面，按照零跑汽车早期发布的产品规划，B11的价格区间在14-16万元，B13的价格区间在17-19万元。这个价位与理想L8、问界M7等中大型新能源SUV相比很有优势，不少网友戏称“半价理想”，未来会有怎样的表现，非常值得期待。

编辑/温澈