高海拔动力不减，同级最强方盒子！川西试驾捷途旅行者

318国道川西段一直是很多人梦想中的自驾圣地，野人海木格措、摄影家走廊新都桥、绮丽斑斓的塔公草原，以及折多山、红海子、贡嘎雪山等，都是独一无二的绝美景点。如果用一句话形容，那一定是此生必驾318！

当然，既然是自驾，那一台能翻山越岭的车必不可少。普通的家用轿车、城市SUV，固然也能去，但如果说玩得尽兴，还是需要一台有越野性能的车型。

让普通人也能舒舒服服的自驾去看川西美景，没有什么车比捷途旅行者更合适。这款可城、可野的旅行越野SUV，堪称“同级最强方盒子”。近日，捷途举办了捷途旅行者川西试驾活动，在绝美风景中，感受这款车在越野旅行中的强悍与贴心。

无惧越野挑战 向川西进发！

自驾游玩的是否尽兴，路线选择至关重要。本次活动的试驾路线经过川西旅行的经典路线，途径S434路线，从康定新城出发，途径格拉底姆天空之城和鱼子西。

这条路线风景绝美，对车辆的挑战也不小，首先都处于高海拔地区，平均海拔高达4000米，首先考验的就是车辆的动力。捷途旅行者的燃油版车型拥有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT等多种动力选择。

我们试驾的是鲲鹏动力2.0TD车型，这台发动机堪称国产最强2.0T，187kW功率、390N·m扭矩，能在各种轻越野的路况中保持充沛、稳定的动力输出。在平均海拔4000米的高原上，丝毫不觉得动力减弱，哪怕是在高速状态下继续踩油门，依然能提供源源不断的动力。

除了海拔高，一路上另外一个特点就是非铺装路面多，格拉底姆天空之城与鱼子西要经过几十公里非铺装路面，而且还要一直上坡，加上炮弹坑、碎石路随处可见，一般底盘低的轿车很难通行。但在驾驶捷途旅行者时，我们只需要关注一件事——自己玩得是否开心！

捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度、31000Nm/deg车身抗扭刚度，行驶在铺装路面毫无压力。面对炮弹坑也不用担心，捷途旅行者有着诸多电子配置和硬核实力保驾护航。全球首发的XWD全自动智能四驱系统，匹配全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，前后轴以及后轮的扭矩可以自动匹配动力，把稳方向以固定低速行驶很快就能通过。

值得一提的还有智能切换6+X驾驶模式，对越野小白来说特别友好，可以根据不同路况自动切换模式，支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，让我们可以集中精力享受越野乐趣，不必频繁调整设置。

总之一句话，我们想去哪，这款旅行越野SUV就能带我们去哪！

哪怕是越野，也要保持舒适！

捷途旅行者的硬派外观，与空旷无垠的川西尤为般配。“纵横之道”设计美学、JETOUR光影格栅，配合棱线十足的前脸造型，简约霸道但不浮夸，天生就是为了征服自然。

其硬派型格车身融入4785×2006×1880mm的长宽高和2800mm轴距，震撼力十足。超大车身也带来超大的舒适驾乘空间，前后排空间自然不必多说，坐四个人绰绰有余，后备厢空间可以轻松容纳长途旅行的行李物品。更值得一提的是，它抛弃传统硬派越野车的粗糙内饰，精心设计车内空间，全车储物空间高达50+处，无论大件小物都能轻松取放，进一步提供乘车便捷。

为了提升舒适性和高端质感，捷途旅行者还加入了车内麂皮材质座椅、水晶挡把等越级配置。这款车还专门照顾副驾驶，配备头等舱副驾，座椅可形成72°、248mm的腿部空间，符合人体工学最舒适的躺平尺寸，达到“零重力”的放松效果，即使在旅行过程中也能舒服地睡一觉。

在智能化方面，捷途旅行者配备15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表屏+高通骁龙8155芯片，给软件、娱乐提供强大计算能力，带来精致科技感，加之精心调教的NVH性能，进一步提升舒适性。哪怕车外面临自然挑战，依然能在悠扬的音乐中享受驾驶。

在高速路段行驶中，我们还感受了这台车L2.5级别的智能辅助驾驶系统。它涵盖FCW前向碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等功能，加之540°全景影像，可全方位提升行驶安全，为热爱旅行的用户带来更放心的出行体验，同时也进一步减少精力消耗，把精力留给欣赏美景中。

通过捷途旅行者的川西试驾，让我们对这款车的综合表现有了更深入的了解，这款14万级的SUV，居然能同时满足旅行越野和城市出行。可以说，它真正做到了“年轻人第一台轻越野车”的实力，无愧旅行越野SUV之名！