再搅风云？未来两年推11款新车，奇瑞新能源序列风云正式发布

奇瑞在国内自主品牌车企里的存在感并不是特别强，但又一直让人无法忽视，它将燃油车时代稳扎稳打的风格延续到新能源转型中，曾经熟悉的“风云”以另一种身份回归。

11月9日，奇瑞全新新能源序列“风云”正式发布。风云序列将基于新平台打造，采用新的LOGO，旗下两款概念车风云A9和风云T11在发布会上首发亮相，量产版也会尽快上市。

风云序列的LOGO沿用了奇瑞LOGO的部分元素，以“天人合一 万物共生”为理念，进化为人、车与自然的和谐统一。而风云序列，也将于奇瑞星途星纪元、捷途山海和iCAR品牌一起，在2024年全面发力，共同推出24款超级混动产品和15款E0X高端电动产品。

在新能源转型的关键技术方面，奇瑞拥有第三代混动科技鲲鹏超能混动C-DM，它由混动专用发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池及电池管理系统组成，纯电续航超过200km，并可实现能量回收再利用，馈电油耗仅4.2L/100km，而且还具有多项常用的高阶智能、安全辅助功能，搭载L3+级自动驾驶，为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。

发布会现场，风云A9和风云T11两款概念车迎来全球首秀，外观造型采用了不同的设计风格。风云A9轿车设计简约灵动，前脸的星光点阵式中网极具辨识度，两侧前大灯组内部的三角形光源设计独特，充满攻击性。而风云T11作为百万级体验的SUV，身材魁梧稳重，前脸采用封闭式格式和贯穿式前大灯组，两侧加入多条短横式LED灯带，看起来颇具科幻风和未来感。

尺寸方面，风云A9车身长度接近5米，轴距近3米，分段式腰线与侧裙上方隆起的筋线相呼应，并配备大尺寸多辐式轮圈，整体观感优雅低趴，不失运动氛围。风云T11则采用了悬浮式车顶的设计，平直的腰线贯穿前后大灯，营造出时尚稳重的气势。

两款车的内饰并未完全曝光，官方表示，风云A9会配备零重力座椅和全场景AI功能，拥有10气囊+远端气囊，以及L3+级别辅助驾驶能力；风云T11采用六屏联动的超感AI座舱，内部为6座布局，配备双全景天幕，二排座椅可以横向移动，支持AI大模型语音助手、5G网络和高速OTA迭代。

目前可知的动力信息并不多，风云A9采用前双叉臂后五连杆悬架，配备CDC磁悬浮悬架，百公里加速5秒级，纯电续航里程200km，综合续航超过1400km；风云T11则会配备智能四驱系统、激光雷达、NOP城市驾驶辅助等功能，快充仅需19分钟就能将电量从30%充至80%。

据了解，奇瑞风云序列计划在未来两年推出11款全新车型，除了两款概念车的量产版车型将在近期上市外，其他9款车型也将陆续发布。

对奇瑞而言，风云序列的发布表示其正在加速布局新能源市场，而官方说要“重新定义混动，再次打破现有市场格局”，更进一步显示了奇瑞对新能源战略和旗下全新产品的自信。不过，汽车市场的变化很难精准预知，多生孩子好打架的理念可能并不合适，不如立足眼下，精心打磨做好每一款产品，为用户提供更高质价比的选择，也许会有更值得期待的未来。