在刚刚过去的10月，乘联会公布了国内汽车品牌月销量榜，比亚迪月销30万再创新高度，荣登榜首，远超第二名南北大众之和的21.2万辆，与第三名丰田的15.1万辆相比，几乎快超1倍了，同时这也是比亚迪第12次蝉联国内汽车月销量冠军。
在今年年初的时候，王传福曾给比亚迪定下年销量300万台的任务，根据比亚迪此前公布的产销快报来看，比亚迪目前累计销量已经超238万辆新车（包含海外），同时比亚迪还保持着40%左右的增长速度，截至目前任务完成率接近八成，如此一来，比亚迪年销300万台的销量目标势在必得！
在我看来比亚迪之所以能取得这么高的销量，靠的就是过硬的产品力。前几年，在10万元以下的市场里基本上都被本田飞度、丰田威驰、大众POLO等合资品牌小型车垄断，而这些车型基础配置非常低，就连ESP这种安全配置都做不到全系标配，直到比亚迪海鸥的出现，彻底颠覆了整个格局。比亚迪海鸥10月共计卖出3.7万台新车，成为全国销量最高的车型。
一款产品好不好，最直接的方式就是看销量，毕竟消费者都是花真金白银投的票。比亚迪海鸥基础配置很丰富，哪怕是最入门的配置也带有中控屏、倒车影像、定速巡航等实用性配置以及ESP车身稳定系统、胎压监测和侧气帘等安全性配置。高端产品比技术，入门产品见良心，所以比亚迪海鸥也就能走入更多寻常百姓家。
除此之外，比亚迪在海外的表现也同样出色，10月出口首次突破了3万辆大关，全年累计出口数量达到了17.6万辆，同比更是增长了445.4%，一举成为出口增长速度最快的汽车厂商之一，并且在巴西、泰国等地接连多月拿下新能源汽车销量冠军。
就在今年10月25日开幕的东京出行展上，比亚迪成为了此次展会中唯一一家中国车企，在本次展会上，比亚迪带来了海豹、海豚、元PLUS、腾势D9以及重磅旗舰——仰望U8。同时仰望U8还在展台上展示原地掉头功能，瞬间引发无数关注，一时间成为整个展馆里人气最旺的展台，让本田、丰田、日产等东道主感到前所未有的压力。
对于比亚迪为代表的中国汽车品牌来说，国内市场虽然是基本盘，但海外市场则是一个巨大的机会，我也相信它们可以借助出色的新能源汽车打响中国汽车在海外的口碑，从而改变未来世界汽车的格局。
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