日前,汽车投诉平台车质网公布了2023年10月汽车投诉排行榜。其中,前三的位置都被一汽丰田牢牢把持,虽然都不是“三大件”等关键部位的问题,但这对于以“工匠精神”著称的丰田来说多少有些打脸。
排名投诉榜第一的是丰田皇冠,在10月汽车投诉榜上,已经停产的丰田皇冠仍高居第一,投诉量达到了222例。许多车主反映,其购买的12代皇冠仪表台开裂问题频发,已经严重影响到了车辆内饰成色和观感。当然也应该看到,这一问题多出现在2005款到2009款之间,基本上都是十多年前的老车,而换个角度来想,其他品牌的车,又有多少能让用户使用十几年,直到现在能发现的问题还仅仅是内饰的材质或装配工艺呢?
不过整个10月投诉榜单中,丰田旗下多款车型均有上榜,投诉原因也均有部件老化、仪表台开裂等原因,看来这也是丰田的通病了。
一汽丰田荣放排名投诉榜第二,而且自9月1日以来,一汽丰田RAV4荣放收到了大规模的投诉,连续7天占据投诉排行榜的首位。涉及投诉的车型包括2022款RAV4荣放2.0L CVT 两驱都市版、2022款2.0L CVT 两驱风尚Plus版,以及2021和2022款2.0L CVT 两驱风尚版等。
荣放主要被投诉的问题是车机系统非常老旧,不仅无法使用CarPlay、Carlife、HIcar等先进功能,而且连最基础的内置地图应用也非常难用,不仅车辆定位不准确而且还非常费流量。有车主表示,RAV4的车机系统屏幕除了倒车影像比较好用以外,其余功能跟摆设没什么两样。
排名第三的是卡罗拉,投诉问题与荣放基本相同,都是车机系统功能老旧且无法升级。
可以看到,以丰田为代表的合资品牌,对车机系统及智能化趋势实在是太不重视,这也是它们产品的主要短板,而且这方面的差距已经被中国车企迅速拉开。而市场表现也给了丰田相应的惩罚。
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