11月29日,中保研C-IASI发布2023年测评车型第二次结果。
此次评测车型共有9款,分别是北京奔驰C级、东风本田CR-V、比亚迪海豹、合众哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、北京现代沐飒、长安马自达CX-50、东风岚图追光。
其中比亚迪海豹、哪吒 S、岚图追光为新能源车。我们具体来看这三款车的成绩如何!
1、耐撞性与维修经济性
首先先看下耐撞性与维修经济性的测试,据了解,这个项目主要考验的是汽车在低速行驶中的抗碰撞能力,车辆的损伤程度及修复成本,得分越高意味着维修费用越低。
其中比亚迪海豹表现最好,总评一般(M),细分项目:结构耐撞性良好(A)、可维修性较差(P)、维修经济性良好(A)、碰撞兼容性良好(A)。
哪吒S 评分也是一般(M),可维修性较差(P)、维修经济性一般(M)、碰撞兼容性较差(P)的表现,排在海豹身后。
而岚图追光在此测试中拿到了较差(P)的评价,从细分项目来看,岚图追光的结构耐撞性良好(A)、可维修性较差(P)、维修经济性较差(P)、碰撞兼容性优秀(G),说明岚图追光具有不错的低速防护能力。但维修费用性价比不高。
2、车内乘员安全分
其次再来看下车内乘员安全分指数,这个也是用户最为关心的一点。这个测试由正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕四部分测试组成。
在本次测试中,驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试方面,这几款车型都得到了优秀G评级,说明这次不同车企和产品在安全性方面都有所保障。
比亚迪海豹
哪吒S
岚图追光
而像侧面碰撞、座椅/头枕测试,车顶强度等项目,这三款车也都达到了优秀(G)的成绩,其中在侧面碰撞中,这三台车B柱与驾驶员中心线之间的距离均超过了20cm,具体来看:
-海豹B柱与驾驶员中心线之间的距离为22cm
-岚图追光B柱与驾驶员中心线之间的距离为20.5cm
-哪吒S B柱与驾驶员中心线之间的距离则是20cm
这也恰恰说明了在车辆发生碰撞后,这三款车依旧可以给乘客保留充足的生存空间,更利于保护乘客。
比亚迪海豹
岚图追光
哪吒S
而车顶强度测试主要是测试车身的钢结构强度,模拟的是当车辆发生事故不幸翻车时,车顶所能够承受的压力强度。
测试结果主要看峰值载荷及载荷质量比这两个关键的数据。
其中峰值载荷就是车顶到达规定形变量时,车顶所能承受的最大压力,在此次测试中,岚图追光峰值载荷最高,成绩为107054N;比亚迪海豹跟随其后,成绩为97729N;哪吒S成绩为78299N。
而到了载荷质量比上,海豹的数值相比岚图要高。
-海豹的整备质量为1929kg,载荷质量比为5.17
-岚图追光整备质量为2283kg,载荷质量比为4.78
-哪吒S整备质量为1978kg,载荷质量比为4.04
3、辅助安全
最后在辅助安全上,在此次测试中,得分最高的是岚图追光,得到112.75分(总分114分),除了整车前照灯拿到18.75分以外,其他几项都拿到了满分。
其次就是比亚迪海豹,得分104.13,其中车对车紧急制动拿到21分,行人与骑行者紧急制动拿到48分。整车前照灯拿到19.13分,为三台车最高。
最后就是哪吒S,拿到了101.04分,其中车对车紧急制动20分,行人与骑行者紧急制动52分。整车前照灯只拿到了13.04分。
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