新能源“战火”烧到二手市场，以唐家族为代表的国产SUV站起来了

根据乘联会和J.D. Power等权威机构发布的调查报告显示，受现在新能源浪潮叠加中国品牌崛起的双重因素影响，二手车市场也随之而变。当前传统燃油车、合资品牌的保值率都呈现下滑趋势，相反，新能源车越来越保值，尤其中国品牌的保值率更是占到了多个细分市场的头部。

比亚迪强势突围，唐家族保值突出

从市场宏观层面来看，现在汽车市场越来越“内卷”，各个车企大打“价格战”的同时，对于终端保值率也持续地有影响。尤其是传统燃油车，受制于产品力的落后以及越来越多购车者消费转向的影响，只能持续通过“降价保销量”，最终导致新车价格雪崩，二手车保值率也明显下降，陷入恶性循环。

在复杂多变的市场环境中，新能源的保值率虽然整体也处于动荡之中，但相比21年保值率已经有了稳步提升，并逐步靠近燃油车。细化分析，跟新车销量排行榜接近，高销量的车型保值率也基本上都比较出色。其中，中国品牌的保值率有非常明显的上涨，这里不得不提新能源的龙头品牌比亚迪，在多个细分市场中都有车型入围前五，甚至高居榜首。

其中，在去年根据中汽协发布的中型插混SUV保值率排名中，唐DM一年保值率高达79.22%，显著领先于其他车型。而在前不久大搜车智云发布的2023年全国20万-30万热销SUV保值率榜单中，唐DM-i保值率高居次席，一年保值率来到了83.4%，3年保值率也能达到74.7%，已经超越了一众合资燃油车。

最强合资颠覆者，更有完备售后保障

众所周知，比亚迪唐家族一直是中大型SUV市场的“常胜将军”，截至10月份取得了连续9个月销量破万的优异成绩，对传统燃油颠覆相当彻底。其坐拥“DM-i、DM-p、EV”三“擎”并驱的产品矩阵，带来非常精准的家用SUV产品定义，混动车型超1000km综合续航，纯电车型最长730km续航表现，都能大幅提升用户出行的长度。车里提供六座、七座两种布局，让用户按需选择，空间布局很科学，舒适配置也很全面。另外还有包括刚刚换“芯”升级完的DiLink(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等领先技术与配置，让用户出行过程中的智能体验、安全保障都提高了。

同时，唐家族实现了整个20万到30万级价格带的全覆盖，诸如唐DM-i冠军版，适配想享受高品质新能源出行体验，需要一车多用，也同时看重经济适用性的用户；唐DM-p冠军版/战神版，适合热爱探索、追求城市与户外兼用的用户；唐EV冠军版，则是为更聚焦城市通勤，享受纯电出行的用户准备的。换言之，唐家族完美满足了一胎、二胎、三胎以及养老家庭需求，已成为主流家庭用车的不二之选。通过新车市场的强势表现助推，也让唐家族的二手保值率日渐攀升。

对于唐家族保值率如此稳定的原因，除了热销实力和优势产品力之外，也离不开服务网点及售后的保障。目前比亚迪王朝网含4S店、商超和城市展厅一共在全国范围内开设了1638家经销商，基本上实现了各大地级市的全覆盖，并且还在不断开拓下沉市场，让用户能很方便地进店看车、维修保养。同时，对于购买二手车的用户，也能很方便地享受到各种售后服务，对于保值率也起到了正向促进作用。

同时，唐家族也为用户准备了丰厚的购车权益，包括首任车主三电系统终身保修；免费取送车、无忧道路救援服务等贵宾服务；免费系统OTA升级、免费在线导航等智联在线服务。而比亚迪官方认证二手车也已上线，为二手车用户带来几乎与首任车主同一水平的服务，从另一个方面助推了唐家族的保值率提升。

值得一提的是，在售后方面大部分燃油车质保周期短，与新能源相比，买二手回去后需要整备、养护的费用高，要是碰到发动机、变速箱的维修，更是一笔不小的成本。

总结：

现如今，车市中每卖三辆车，就有一辆是新能源。来到二手车市场，随着新能源新车的销量攀升，头部新能源品牌畅销车型保值率也持续看涨。在唐家族保值率持续走高的背后，也真实地反映了中国品牌新能源车日益强大的产品竞争力。唐家族的成功，让更多品牌和车型参与到这场变革潮流，它们不仅在新车市场全面颠覆了合资燃油车，在二手车市场的保值率也水涨船高。