现在买车，更多的不是关注汽车的配置，汽车的动力，更重要的是关注到汽车安全的问题，而汽车安全并不是单单指的是这辆车在碰撞的时候有多安全，还包括了汽车对于人体有没有造成伤害的安全性。而此前某个品牌因为车内材料的问题，导致驾驶者致癌也是闹了很久。虽然这个品牌官方表示，所使用材料没有问题，但是消费者也开始关注起这个点，但是除了这个之外，如今的汽车身上存在那么多的电子元件，会产生一些电磁辐射，那么就有人问了，产生的这些电磁辐射会不会对人体造成伤害？
因为车内的空间很小，车辆所搭载电子元件所产生的电磁辐射与人体的距离很近。并且，在很多时候，驾驶员或者成和在车内待的时间都会超过了2小时候以上，此时受到的电磁辐射量是非常多的。因此，便需要用到一些隔绝物品来进行隔绝。对此，汽车制造商在最初设计的时候也是考虑到了这个问题，在设计的时候也有设计电磁防护设计，以减轻车舱内部所受到的电磁辐射强度。
但是，车辆品牌不同，车型不同电磁防护设计会不会存在不合格的情况呢？因此，在此前中国汽车工程研究院设置了一个名为“中国汽车健康指数”的第三方独立评测体系，对汽车的VOC（挥发性有机化合物）、VOI（车内气味强度）、EMR（电磁辐射）进行全面的检测。目前第一批的测试车型的结果也出来，咱们一起来看看。
可以看到，在测试车型中，这些车型都是属于比较热门的车型，有传统燃油车，也有纯电动车，一共有10款车型。而从测试结果来看，10款车型在电磁辐射的测试项评分中，大多数都是80分出头，并不算很高，也并不算很低，如果换算防护数值来说的，也就是能防护到85%左右的电磁辐射，依然还有一定的提升空间。
但是，大家也不必过于担心，虽然目前的电磁防护还有不足之处，但是车辆上所产生的电磁辐射也没有到严重的情况，防护达到了85%，对人体造成的伤害还是比较低，但是这项测试也可以作为选择车型的参考。
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