11月，奇瑞与华为合作的智界S7仅上市一天就收获超过5000台订单，瞬间火爆整个车圈。这不，与智界S7同E0X平台打造的同门姐妹花——星纪元ES，也将在12月上市，新车全系标配空气悬架和CDC可变阻尼悬架系统，也是奇瑞开启智能汽车新纪元的倾心之作。在这上市之际，我们先通过文字来解读下星纪元ES。

外观方面，星纪元ES拥有低趴的前脸，前大灯组和ISD智能交互灯的组合犹如蝴蝶翅膀，既展现了科技感，又体现了辨识度。下包围的凹凸造型衍生于姐妹车型智界S7，有极强的家族元素。

新车采用三厢设计，极具动感的溜背式车顶，弧形的双腰线，凸显力量感和运动感，符合当下年轻人对造型的追求。还有无边框车门、隐藏式门把手和五瓣式造型的轮毂。车尾部分，采用贯穿式尾灯，以线状排列的LED灯造型呈现，搭配主动式电动尾翼，整体风格相统一。为新车营造了仅0.205Cd的超低风阻，完全可以媲美超跑，也带来更加静谧的驾乘体验。

车身尺寸，星纪元ES长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm。相比于智界S7，轴距多出50mm，这长达3m的轴距也为后排乘坐空间带来极好的体验感。

内饰方面，新车多以直线布局，走简约风格，中控区域为15.6英寸悬浮式触控屏和8.2英寸液晶仪表，搭配双幅式方向盘和怀挡。智能化方面，新车搭载地平线征程3芯片，全系支持OTA升级。作为性能版的Ultra四驱车型，却有点与众不同，芯片升级为双英伟达Orin-X，L2辅助驾驶也是支持城市路段和高速路段，还标配HUD抬头显系统，整体配置更加到位，体验感更加流畅。

动力方面，星纪元ES提供两种布局，分别是单电机后驱和双电机四驱。单电机后驱车型分为高低功率版本，后驱低功率版最大功率为185kW，峰值扭矩356N·m；后驱高功率版最大功率为230kW，峰值扭矩425N·m；只有Ultra四驱版是双电机，综合输出功率为353kW，峰值扭矩为663N·m，零百加速为3.7s，也是5个版本中性能最强。

来到大家最关心的续航问题，新车一共有5个续航版本，最大续航里程可以达到900km以上。其中，Plus标准续航版CLTC续航里程为605km；Pro标准续航版CLTC续航里程为570km；Max长续航版CLTC续航里程为720km；Max+超长续航版CLTC续航里程为905km；Ultra四驱性能版CLTC续航里程为650km。此外，星纪元ES除了Plus标准续航版外，其余版本搭载800V高压快充平台。

爱点评

要说星纪元ES的最大亮点，当属全系标配空气悬架和CDC可变阻尼悬架系统，可主动调节，从而更好地提高车身的稳定性，有着不错的驾驶体验和舒适的驾乘感受。目前，新车预售价在24.8万元～35.8万元区间，与在售的智界S7价格相仿，功能上却各有特点，一个有着华为系统的背书，一个有着高续航低能耗的表现，对于这一对同门姐妹车型，你更倾向于哪一个？