当年芯片短缺的时候，骁龙8155芯片是行业里的香饽饽，能整上一块上车比干一口茅台还带劲。几年过去，骁龙8155已经“飞入寻常百姓家”，不少10万级的车型也配备了。现在，骁龙8295芯片成为新的高峰，各厂家纷纷要做第一批上车的人。本文给大家说说骁龙8295的亮点以及现在有哪些车配备了这块芯片。
骁龙8295神在哪里？
先说制程，骁龙8295采用5nm工艺，这是目前能在车机上体验到的最高半导体工艺制程，低纳米工艺代表着性能和效能的双重提升。
再说核心，骁龙8295采用四个超大核+四个大核的架构。不同于手机芯片，受制于体积，一般会采用更加省电的小核心，而车机芯片不用担心空间的问题，能耗和散热的发挥余地更大，因此会使用大核心，因此带来了性能的暴涨。
最后说算力，骁龙8295的CPU算力达到230K DMIPS，是骁龙8155的8倍。同时GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍。
这么强的芯片有哪些应用场景？
首先是可以带动更大尺寸的屏幕，现在车机屏幕越来越夸张，三四十英寸的长屏越来越多，同时分辨率可以达到吓人的6K甚至8K。如此高的像素，会给图形处理带来很大的压力，骁龙8295就是为这样的场景打造的，可以轻松应对。
其次是车机游戏，不少新能源车发布时会宣传自己的车机可以打游戏，骁龙8295的GPU就是为了满足那些游戏的硬件要求准备的。除了游戏，现在导航的页面也变得十分精美，渲染的标准很高，而要达到预期的效果，必须得有十分强劲的GPU做基础。
第三是AI算力，目前不少车企计划让AI大模型上车。以语音识别为例，之前一般都会采用云端+本地的计算组合，但在地库、隧道等网络一般的环境中，延时很明显。当骁龙8295上车后，就可以实现全离线的语音，识别速度从原先的1秒降至500毫秒。
搭载骁龙8295芯片的车有哪些？
先说已经上市的。
首先是最早一款搭载骁龙8295的车型——极越01，这是吉利和百度合作打造一款电动车，声量一般，眼看着开局不利，所以前几天进行了3万元的官降，现在入门版的价格来到了21.99万元，还是挺实惠的。
第二款是极氪001 FR，注意不是普通版的001哦，是那台零百2.02秒的高性能版001，不过它76.9万元的价格也让人望而却步，大佬随意。
再说几款还未上市但马上要和大家见面的车型。
奔驰E级，这不是一款新能源车，而是传统的燃油车，它应该是首款搭载骁龙8295芯片的燃油车，奔驰这次的动作还挺快的，新车已经开启预售，45万元起，将在12月14日正式上市。
极氪007，在广州车展期间已经开启预售，含权益预售价22.49万元起，结合它的产品力，这个价格可谓有诚意，所以48小时就获得了超2万的订单。
银河E8，算是目前吉利银河品牌的旗舰，内有一块45英寸的8K长屏，规格相当高。车型定位是类似Taycan那种豪华电动轿跑，价格目前还没有公布，猜测会比极氪001便宜点。
零跑C10，这是零跑国际化战略的首款车型，设计风格和此前的C11相似，考虑到零跑一直以来坚持性价比路线，相信这款新车的价格也会让人满意。
小鹏X9，热度比肩理想MEGA的一款新势力MPV，预售价38.8万元起，除了MPV该有的舒适体验外，新车还配备了后轮转向系统，转弯半径甚至小于一些轿车。
全文总结
在新能源潮流的推动下，现在的车不再仅仅是点到点的代步工具，更是一个智能终端设备，除了底盘和动力，消费者对智能化体验也有着越来越高的要求。而要获得好的智能化体验，到位的硬件是基本功，随着骁龙8295芯片的陆续上车，用户的体验也将得到升级。最后大家讨论下，一块芯片会成为你选车的理由之一吗？
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