这台新车的操作，真让人摸不着头脑

在奔驰全新轿跑车CLE发布后不久，AMG CLE 53也如期而至。CLE是C Coupe和E Coupe融合之后的产物，定位双门轿跑车，AMG 53则意味着它是高性能版，但还没到63那么极致的性能。

和普通版CLE的优雅气质相比，CLE 53多了几分狂暴，官图车型一身磨砂黑色更是显得十分冷酷。它的中网是AMG标志性的竖条格栅，搭配运动型前杠，看起来很有气势。同时，机舱盖上几道隆起的筋线，也为它增添了力量感。

它的侧面线条并不张扬，腰线在车门处断开，车尾显得比较紧凑，和E Coupe的修长不同。车尾同样十分简洁，尺寸低调的扰流板和四出排气，给人恰到好处的感觉，不像M Power那么嚣张。

作为一台性能车，CLE 53最骄傲的地方在于它有宽体，前后轮拱一外抛，立马呈现和普通版完全不同的体格。有了宽体，自然要搭配宽胎。它的前轮宽度都达到了265mm，要知道这只是53而已。另外，可以看到它的轮圈特别内凹，ET值很小，和改装车的风格相似。只不过，这个轮圈造型略显复杂。

CLE 53的内饰并未做过多的运动化点缀，整体风格和普通版相近，如果不是红色安全带的提醒，没人会注意到它是一台性能车。运动型座椅采用一体式设计，两侧高耸的护翼，能帮助驾驶员更好地抵抗横向G值。

动力方面，CLE 53将搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，最大功率449Ps，最大扭矩560N·m。在12秒的超增压模式下，最大扭矩可提升至601N·m。据奔驰官方表示，CLE 53的发动机、变速箱均经过优化，以适应更高的性能，比如采用新设计的活塞环、涡轮等。

传动系统将会匹配AMG 9AT变速箱，并会搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-96km/h加速时间4秒。此外，新车还配备前四活塞卡钳，以及后轮转向（时速超过96km/h后可转动2.5度）等功能。

AMG的操作真让人摸不着头脑，全新C43和C63均为2.0T四缸发动机，CLE 53却可享用六缸发动机。虽然CLE车型定位高于C级，而且C63的四缸动力系统也是非常强悍，但听起来总让人不太舒服，毕竟C63本就是靠小身材、大排量这种蛮横无理的搭配起家的。

无论如何，CLE 53是当下为数不多的高性能轿跑车型，不久后它也将进入中国市场，相信还是会有不少人对它感兴趣的。