我们总是说一辆车好不好用数据说话,12月初,吉利用超过20万辆的单月销量完全诠释了这句话。其中吉利银河系列的表现也很亮眼,11月份销量超过1.3万辆,累积销量突破7万辆,让不少车企都看到了吉利在新能源上的实力。而这时有人表示在这样的销量下,面对银河L7,其主要竞争对手宋plus dm-i是不是也要慌了,这个问题的答案,看过两款车型对比之后自然就会知道。
同为混动车型,银河L7和宋plus dm-i十分重视混动系统的作用,让车辆的混动性能得以提高。其中银河L7使用了全新的新能源智能架构,通过雷神电混8848系统,让车子的综合续航达到1370km,其馈电油耗也降到了5.23L。在此基础上,银河L7还拥有同级最快的6.9秒百公里加速,发动车子时仅需要0.11秒就能感受到明显的推背感。而宋plus dm-i使用的则是dm-i混动系统,最大1250km的综合续航,5.3L的馈电油耗,虽然也不错,但还是稍逊一筹。
在新能源车比较看重的智能性方面,两车也有非常明显的差异。银河L7使用了银河N OS系统和骁龙量产旗舰级芯片8155,搭配10.25英寸触控液晶屏、13.2英寸液晶仪表盘、25.6英寸AR HUD、16.2英寸副驾驶娱乐屏,打造一个智慧灵动的智能生态系统,不管是操控车辆,还是休闲娱乐,都能轻松满足用户的需求。而宋plus dm-i仅配备了仪表盘和中控屏,比亚迪代表性的15.6英寸触控液晶屏也是只有顶配才有,在交互体验方面的作用也比较局限。
银河L7和宋plus dm-i都是各自时代下的代表车型,宋plus dm-i作为老前辈在新能源阵营有着比较深的基础,也引领了一代新能源车型的发展与成长。而如今,面对满载着新鲜血液的银河L7,宋plus dm-i这位老前辈也不能不服老,将新能源阵营的接力棒交给更年轻、更具科技发展潜力的后起之秀了。
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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