11月份，吉利新能源汽车交付量超过6.5万，这已经是吉利连续四个月创下的销量新高。本来汽车市场还在持续低迷，各大车企日子都不好过，此消息一出无疑是给各自主品牌打了一针强心剂：只要挺过寒冬，自然春花烂漫。那么吉利新能源的寒冬是如何过去的呢，让我们一起来看一下。
起初市场并不看好吉利在新能源领域的发展，吉利一直以来是一个做燃油的车企，既不像比亚迪那样深耕新能源阵营多年，又不像很多造车新势力一样有着那么多的创新idea，自然是被忽略的存在。面对种种轻视，吉利只做了一件事，那就是将所有的精力放在研发上，用真实的成绩让别人闭嘴。
所以当银河L7以迅雷不及掩耳之势发布、上市的时候，很多车企都没意识到，这会是一辆改变新能源汽车发展方向的车子。银河L7搭载了全新雷神电混8848系统，用新一代雷神电混引擎B-plus和新一代雷神变频电驱DHTPro实现“无驾控不电混”的车型理念。最终汽车市场看到的是一辆零百加速仅6.9秒，极速240km/h，且支持弹射起步、P1超频助力、Kickdown的电混性能车。
不仅如此，银河L7还研发出更快捷的充电方式，基于吉利原生开发的超级快充峰值功率可达38kw，30分钟就能实现电量从30%到80%的快速充电。同时银河L7还支持对外放电，可同时支持音响、户外热水壶、户外照明灯、烧烤炉等设备的同时供电，让生活拥有更多可能。
曾经的新能源车，目标是如何将续航做得更长，将能耗做得更低。银河L7让车子的续航得以再次增加，同时用更多智慧科技让车型拥有更多扩展功能。这也显示出新能源车的未来发展方向，那就是更加智能化与科技化，用科技改变未来，让智能作用于生活，这才是人们心中理想的新能源车。
12月4日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间，获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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