锋兰达
论实用性,丰田绝对是T0级别的选手。锋兰达作为广汽丰田旗下首款中小型SUV,其主打的就是皮实耐用,全系搭载2.0L发动机,并提供了2.0L双擎混动车型,所以它有着不俗的动力性能和经济性;CVT和E-CVT变速箱的搭载也是从源头上杜绝了顿挫现象的产生。
虽然它整体的造型设计并不出彩,但也属于耐看的类型,毕竟它的原型车可是日规的Corolla Cross。内饰设计同样以实用性为主打,有充裕的储物空间,高配车型还有无线CarPlay功能和液晶仪表,主打的就是一个恰到好处。
底盘方面的质感和其他TNGA车型相似,但锋兰达的后悬挂采用的是“板悬”,所以在滤震的处理上,它会稍逊那些采用独立悬挂的竞品,好在丰田的调校使得这个“板悬”的特点不算太突出,舒适性表现尚可。如果你是个实用派,这样一辆有着很强经济性,并且皮实耐用的锋兰达应该进入到你的购物车里。
第三代CS75PLUS
作为新晋的“国民神车”,长安CS75PLUS的产品力已经被近200万用户所认可;进化到第三代车型,它的产品力更加全面,颜值设计也全面焕新,应用了科技智慧美学设计语言,前后贯穿式的LED灯组设计很有精气神。轮毂方面全系搭载19英寸星耀轮毂,运动、动感的视觉感官我认为符合时下年轻人的审美。
同样的,内饰设计也是“科技智慧美学”的延伸,配置了双12.3英寸液晶大屏,在线功能也是应有尽有;内饰各种用料也主要以软包为主,档次感营造得很到位。
在动力系统方面,第三代CS75PLUS的一大亮点就是标配AT变速箱。AT变速箱的优势相信不用我过多介绍了,它能够为第三代CS75PLUS带来更平顺、更经济,甚至是更强的动力体验;1.5T/2.0T都采用爱信AT变速箱,这样的配置放在同价位可是独一份的。底盘素质表现虽然中规中矩,但舒适性表现尚可,应付家用场景绰绰有余了。
总的来说,第三代CS75虽说没有华丽的“彩电冰箱”,但关于车本身机械部分,以及舒适性方面还是挑不出刺的,并且出色的颜值设计和好用的智能化功能也是为该车的产品力锦上添花,是12万价位中很不错的选择。
北京现代沐飒
作为北京现代2023年的重磅车型,沐飒以大空间和百变的拓展空间为主打,瞄准的就是注重实用的家庭用户。这辆车最大的亮点就是推出了“轮上两室一厅”的概念,通俗来说就是前排驾驶位和副驾驶位两个空间是独立的,驾驶位环绕感更强,而副驾驶位置遍布储物空间,并且还有不少隐藏空间和化妆镜配置,就是为家里的女主人设计的。至于后排的“一厅”那就是大空间和大沙发了,乘坐舒适性非常高,并且还有“物理”一键躺功能,拓展性很出色。
在动力方面,沐飒全系搭载2.0L+6AT的动力组合,我们就不要奢求它有很强的爆发感了,它驾驶起来的感觉就是平顺,而这恰好是家庭用户最需要的。经济性表现也很出色,我们在试驾过程中,它的综合油耗竟然可以做到6字头。
底盘表现惊艳到我们了,四轮独立悬挂的配置加上现代大厂的调校,沐飒的底盘质感堪称出色,悬挂既能提供驾驶者所需的韧性,又能很高效过滤掉影响舒适性的震动,精准拿捏了家用买家的需求。所以你别看沐飒似乎有些冷门,但它却是一辆实打实的好车,既省油,又舒适,还有不错的底盘质感,算得上是一位全能型选手。
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