□大河报·豫视频记者 史歌
“理想同学,导航到胖东来天使城。”
郑州到许昌99公里,一个半小时的路程,趁着大雪节气,郑州20℃的温暖,12月7日,记者开着理想L7去许昌感受了一下理想车生活。
作为11月的中大型SUV销量担当,理想L7凭借着15414台的成绩,成为该细分领域的销冠。同时,截至11月30日,理想汽车全年累计交付325677辆,提前达成2023年30万辆的销量目标。
说一下对理想L7的初印象,首先,这是一辆很“奶爸”的大五座SUV车型。空间方面超大,记者在试驾时,曾经有20分钟后排空间坐了4个女性,但是完全不拥挤,毕竟车长超过5米,轴距达到 3005mm,这个尺寸基本上堪比MPV了。
其次,座椅真的很舒服,头枕是那种软软糯糯而又很有温暖感的皮革质地,让你整个人在乘坐过程中非常舒适,后座椅背可以电动调整25~40度的倾斜角度,副驾座椅可以控制放倒变成右后座乘客的腿托,再加上电动按摩功能,一句话,坐后排就是纯享受。然后就是前后排大屏,太适合带娃出游了,上车后后排大屏幕一放下来,动画片上演,小朋友立刻鸦雀无声。而前面的中控屏与副驾屏功能区分做得挺好,给副驾的就是很多影音娱乐功能,驾驶者则凭借面前方向盘的触屏就可以轻松驾驶了。
从郑州到许昌,我们走了市区道路、高速路,因为拐错了路,还很“幸运”地经历了一段路窄而且路面情况很差的路况,对于车的测试来讲,基本上把平时经常遇到的路况都过了一遍。在实际驾驶中,理想L7的提速很快,在中大型SUV里面还是比较靠前的,如果把动力模式设为运动模式,电门踏板的反应会更灵敏,起步加速的劲道也更强烈,高速上轻松秒超车。
因为我们经过了一段坑洼路面,车厂标榜的魔毯悬挂也得以深刻体验。其包括了CDC电控阻尼器以及气囊弹簧,搭配上前双叉臂、后五连杆的悬挂结构,在处理路面不平时的反应确实手法高超,甚至通过减速带都不显生硬,而且悬架可以轻松升高或降低,根据路面情况去设定。由于出发前忘记给测试的这台理想L7充电,所以我们设置了油电驾驶的模式,跑到许昌后,综合油耗居然才6.9L/100km,这让记者都以为自己看错了。
为了感受纯电模式的驾驶,我们特意在许昌服务区的理想5c充电桩感受了一下极速充电的乐趣,十来分钟就充了大半电量,这样凭借着纯电里程我们就能从许昌回到郑州了。
经过一天的试驾,感觉到理想L7不愧为奶爸车届的扛把子。这次试驾过程中,有个小朋友在车内坐了一会儿,然后就不想离开了,因为大屏的亲子模式,可以看动画片看到天荒地老。同时车的整体内饰质感非常好,爱马仕橙色真皮的内饰,基本上将车的内饰部分都包裹起来,让你只花30万就拥有了五六十万豪车的质感,可以说里子面子都有了!
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