眼见年底，各大车企纷纷开启降价模式，一切只为在今年的最后一个月冲一冲，完成年初画下的销量大饼。
“成绩好”的已经超前完成了年度目标，但是目前看来只有理想汽车一个，而“成绩不好”的连目标的一半都没有达成，大部分造车新势力是无缘实现年终目标了，包括蔚来、小鹏、极氪、埃安、岚图、零跑等汽车品牌。
不过，最受关注的还是咱们的自主新能源品牌比亚迪汽车，其年终定下的300万目标，即将到验收成果的阶段。
截至今年11月，比亚迪累计销量267.2728万辆，同比去年增长了65%，最近的11月销量达到30.1903万辆，距离实现全年300万辆的目标还需要32万多台，而这需要在今年的最后一个月实现。
按照目前比亚迪的销量增长趋势来看，问题应该不大，毕竟为了完成目标，比亚迪从9、10月份就在慢慢放降价活动，到今年尾声，降价更是愈演愈烈。
继11月份大规模降价后，12月初又官宣多款热销车型降价。其中，王朝网旗下的秦、汉、唐、宋、元等多款车型有着直降1-2万元步不等的价格优惠。
比如秦PLUS DM-i 2023冠军版可限时尊享一万元燃油转订基金，新车起售价直接拉低到8.98万。
对比之下，海洋网给出优惠的车型较少，海豚部分车型直降0.6万元，护卫舰07直降1.8万元，新款的宋PLUS DM-i也给到了0.5万元的优惠活动。
至于海鸥，目前是没有优惠的，一方面跟它本身售价就低有关，另一方面，海鸥的确是卖得火爆，不愁卖。
从其11月的销量数据来看，海鸥单车月销就高达40594辆，从今年5月出道算起，已经实现销量七连涨。
而它也正用销量向我们证明，便宜好用才是王道！
海鸥作为比亚迪旗下最便宜的车售价只需7.38万元起，麻雀虽然小，但五脏俱全。标配10.1英寸旋转中控屏、定速巡航和倒车影像，女生买来上班代步，车小灵活，还有安全感。
三款配置车型价差不大，添五千元，选择中间配置就能拥有车窗一键升降、防夹、日间行车灯、手机无线充电、16寸的铝合金轮毂等配置，该有的都有，没毛病！
纯电动75马力，比五菱缤果68马力更有诚意，即便五菱缤果现在全系直降2000，也打不过它！
定位小型两厢车，轴距为2500毫米，接近飞度的轴距，后排空间接送小孩上下学，周末带朋友兜兜风，后排放倒拓展行李箱容积，过年屯年货也有指望了。
纯电续航无论是选305千米还是405千米，一周充一次电就足够，最好是在自家车库安个充电桩，民用电便宜，还能缓解充电续航焦虑。
可以说，海鸥把汽车作为代步工具的本质拿捏得死死的，大部分人的用车需求，不就是上班代步、买菜接娃吗？下雨天能够遮风避雨，太阳天能够挡挡太阳，封顶售价9万不到，买这样一台车回去，确实很实用，所以它能卖得好，一点也不奇怪！比亚迪实现年销300万的目标，海鸥功不可没。
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