梅赛德斯-AMG推出 SL63 插混式轿跑，起价或超过20万美元

海外媒体消息，目前梅赛德斯正忙于将其 AMG 系列改为混动。继备受争议的四缸C63 SE Performance之后，梅赛德斯又推出了搭载 V-8 发动机的插混式 S63 和四门版 GT63 S。而现在终于轮到外形优雅的 SL 敞篷跑车了，据悉，2024 年款梅赛德斯 AMG SL63 SE Performance 将于明年上市，其 805 马力混合动力系统使其成为有史以来性能最强大的 SL。

虽然所有三款 V-8 动力 E Performance 混合动力车均采用双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机，并在后轴上配备电动机，但它们各自实现了不同的功率输出。SL 的八缸发动机额定功率为 603 马力，扭矩为 627 磅英尺（约850牛米），加上 201 马力的电动机，总功率达到强大的 805 马力和 1047 磅英尺（约1420牛米）扭矩。

梅赛德斯声称新款 SL63 SE Performance 能在 2.8 秒内加速到 60 英里/小时（约97公里/小时）。在某次道路测试中，577 马力的标准版 SL63 在短短 3.0 秒内就达到了 60 英里/小时。如果检测到后轮打滑需要更多牵引力，电动机的动力也可以通过 4Matic+ 全轮驱动系统发送到前轴。

该车的永磁同步电动机与两速变速器配合限滑后差速器，并由位于后轴上方的 6.1 kWh 电池供电。梅赛德斯官方表示，其设计灵感来自梅赛德斯-AMG 一级方程式车队的经验。而且该车专注于快速动力传输，通过 3.7 kW 车载交流充电器进行充电，虽然梅赛德斯尚未公布电机行驶里程数据，但预计不会超过 15 英里（约24公里）。

混动版 SL 配备了标准的主动侧倾稳定系统和后轮转向系统，可伸缩的后扰流板有助于提供下压力。SL63 SE Performance 还提供可选配的空气动力学套件，在发动机前方增加了一个底部扰流板，该扰流板在车速达 50 英里/小时（约80公里/小时）时会降低 1.6 英寸，以最大限度地减少前轴升力。并且 SL 还通过巨大的陶瓷制动器来降低速度，前部的六活塞固定卡钳夹紧16.5英寸的制动盘，后部的单活塞浮动卡钳与15.0英寸的制动盘配合使用。

梅赛德斯尚未公布 SL63 SE Performance 的定价，但考虑到非混合动力 SL63 的起价达 188,150 美元（约合人民币134.5万元），估计 SL63 SE Performance 的起价会突破 20 万美元大关。据悉新车将于明年开始发售，更多官方消息将在未来几个月内公布。