2023年12月9日,继完美通关全网首次“路口鬼探头AEB叠加追尾挑战”之后,广汽合创再度携手中汽信科,开启TOP Safety极致安全挑战第二弹——全网首次“货车追尾叠加侧碰挑战”,全面验证广汽合创V09航母级的主被动安全性能。两次极致安全挑战,广汽合创V09在真实模拟的道路环境、极致严苛的测试标准下,抗住压力成功通过挑战,呈现了一场三电安全、约束系统、结构功能、乘员保护全维度的顶级挑战,完美诠释了豪华纯电MPV新标杆的硬核“安全感”!
“急停被追尾”双buff叠加,V09硬核安全无惧挑战
11月30日的全网首次“路口鬼探头AEB叠加追尾挑战”,大胆尝试了区别于传统试验场测试项目,本次挑战采用追尾碰撞的真实路口场景,通过模拟“广汽合创V09过路口遭遇二轮车横穿,触发车辆启动AEB自动紧急刹停,后方同向车道货车来不及反应,追尾广汽合创V09”的高难度复杂工况,从主动安全和被动安全两个方面,验证广汽合创V09在极限场景下的安全性能。
挑战完成后,中国汽车工程学会安全分会副主席委员曹立波教授现场公布了碰撞测试结果,广汽合创V09表现堪称完美。
此次测试标准,远超美标追尾工况动能,堪称“极致安全挑战”。与测试车发生碰撞的货车质量8.6吨,以40km/h速度行驶时动能达到530KJ。曹立波教授表示,“在如此高难度的工况下,广汽合创V09的D柱基本上没有发生肉眼可见的形变,起到很好的支撑的作用,座舱保持了良好完整性,后排乘员舱完整且没有压缩的情况,座椅也没有发生形变,乘员的生存空间充足”。而且,广汽合创V09在碰撞发生的瞬间,安全带预紧点爆,假人姿态比较完好,乘员得到有效的保护。碰撞后的车门自动解锁且能够顺利打开,便于驾乘人员逃生,同时E-Call及时呼入,为救援争取了时间。同时,V09高压系统在碰撞后自动断电,电池包无挤压、电解液无泄漏、电池包无位移、无起火、无爆炸,有效地保障了车内驾乘人员的安全。
“追尾叠加侧碰”难度再升级,V09树立MPV安全新标杆
继“全网首次路口鬼探头AEB叠加追尾挑战”之后,广汽合创V09再次参与TOP Safety“全网首次大货车追尾叠加侧碰挑战”,该挑战同样基于真实道路场景,先用8.6T的大货车以25km/h进行追尾碰撞,随后可移动台车以50.5km/h的速度侧面撞击被试车,两次碰撞对广汽合创V09的碰撞吸能空间、整车结构耐撞性、约束系统保护以及高压电安全等进行全面考察。“全网首次大货车追尾叠加侧碰挑战”难度更高,覆盖了真实用车场景中可能发生的多种角度撞击,全面对广汽合创V09的被动安全实力发起考验,可谓是一场花式内卷的“安全实锤挑战”。
在难度升级的第二弹挑战中,广汽合创V09不负众望,再度以近乎完美的成绩从容通关挑战。挑战现场,中国汽车工程学会会士、湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室主任徐世伟教授公布了挑战成绩。
广汽合创V09碰撞后车辆高压系统自动断电,整车高压防护满足要求,电池包无位移、无起火、无爆炸;广汽合创V09气囊气帘及时点爆,安全带预紧功能及时启动,有效保护乘员,且被追尾后第三排乘员生存空间充足,侧碰后乘员舱完整,侵入量符合试验要求。另外,碰撞过程车门未开启,碰撞后车辆双闪灯及时开启、车门自动解锁,可顺利打开,全车假人伤害值满足限值要求。
V09航母级硬核安全,源于五星高标准设计
挑战TOP Safety极致安全的底气,来源于广汽合创V09开发之初就以C-NCAP五星安全为目标,车身采用了超24%的热成型钢和超60%的高强度钢,高强度钢材使用比例处于行业先进水平。同时,14个碰撞安全环组成的环环相扣专利车身结构、全球首个MPV双热成型前门环设计与6宫格电池包结构相互融合的设计,可以使整车很好的抵抗、传递及分散碰撞能量,从而周全保护乘员安全以及电池安全。
此外,广汽合创V09融合高清摄像头、毫米波雷达等多种感知硬件,能全场景最大限度的规避潜在碰撞风险,最大限度保全用户生命财产安全。近期用户非常关注的AEB功能方面,V09的前向AEB能力覆盖识别行人/二轮车/车辆,工作范围为7km/h~130km/h。而作为量产MPV中首个搭载激光雷达的产品,广汽合创V09更拥有多达30项的行车辅助功能以及16项泊车辅助功能,更强大的感知能力将进一步提升整车安全性能,为用户减轻负担,为家人的安全出行保驾护航。无论主动安全还是被动安全,广汽合创V09均达到业界顶尖水准,牢牢守护安全生命线。
除了行业领先的车身用料和被动安全结构之外,广汽合创V09的约束系统设计方面,采用120L超大体积副驾安全气囊、以及2850mm 超长前后一体式双发生器保压侧气帘,为乘员提供全方位、呵护式的保护。
电池安全方面,广汽合创V09采用了超安全陶瓷电池,拥有全贴合液冷集成系统、可承受1200℃的耐超高温壳体,以及电芯、模块、系统三维一体全覆盖的电池安全设计,实现了全生命周期的电池安全。
连续两次以近乎完美的成绩完成TOP Safety极致安全挑战,广汽合创V09的硬核安全、优秀品质得到了中汽信科的权威认可,为豪华纯电MPV在汽车安全榜上创造了新纪录:极为严苛的挑战科目,全面细致的验收标准,令人眼前一亮的测试成绩,无疑是广汽合创V09超强安全实力的最好背书。
作为豪华纯电MPV新标杆,广汽合创V09完美诠释了“硬核安全”该有的样子。未来,广汽合创将坚持以用户的安全与需求为中心,持续强化产品、升级品质,承载起更多家庭的幸福出行生活!
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场