开启ID.家族新时代，一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市

12月15日晚，大众MEB平台全球首款纯电旗舰轿车一汽-大众ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂正式上市，ID.7 VIZZION共推出四款车型，分别为AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元。

早在今年4月，ID.7 VIZZION在上海车展一经亮相就获得不少关注。就在本月初，ID.7 VIZZION还作为一汽-大众第2700万辆整车在佛山MEB智慧工厂下线，成为帮大众迈过这个大台阶的车型。可见，ID.7 VIZZION的发布，标志着ID.家族2.0时代的正式开启，也意味着一汽-大众向新能源智能转型。

ID.7 VIZZION是大众MEB平台的首款轿车，定位纯电中型轿车，是大众与小鹏达成技术合作框架协议后的首款车型。延续了ID.家族车型的卓越性能和可靠品质，更在全维安全、智能体验、舒享配置、造型设计等方面全面进化，真正实现质量和智能双“zhi”变。

在外观设计上，一汽-大众ID.7 VIZZION还是一承ID家族风格，前脸采用封闭式中网，前包围则是比较运动的造型，在两侧各有一个进风口，同时加入亮黑色饰条提升了层次感。值得一提的是，ID.7 VIZZION采用了IQ.Light矩阵式LED大灯，支持自适应远近光和自动明暗调节。

车身侧面采用掀背式车体以及隐藏式门把手设计，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。采用了超大掀背尾门设计，具有521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。同时新车车顶配备SkyView智能光感天幕，号称隔绝99.9%紫外线和83%以上热量。

内饰方面，一汽-大众ID.7 VIZZION整个中控台设计的比较方正简洁，在中控台、车门处还提供绒面材质和红色环抱式缝线，虽然简单但质感不错，换挡机构采用了类似怀挡的设计，但是是旋钮换挡。

车内空间上，得益于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION拥有1910mm同级最优有效乘坐空间，1014mm最优后排腿部空间及959mm头部空间，后排的大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员及后排乘客带来“大不一样”的舒适空间体验。

在智能化方面，ID.7 VIZZION丝毫不落下风，小尺寸的内嵌式仪表盘，搭配中央15英寸悬浮式中控大屏，并配合全系标配AR-HUD增强型抬显系统，视觉上就是科技感拉满。车机系统为最新的ID. OS 2.0系统，该系统是个小鹏合作联合开发的，在UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升。同时ID.7 VIZZION首采ID. Mate AI智能管家，内置科大讯飞语音交互系统，支持 “可见即可说”，帮你完成一切功能操作，让驾驶更专注。

此外还搭载了Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，IPA +TPA 智能泊车管家等前瞻智能科技，都为用户带来安全可靠的智能出行体验。

动力方面，ID.7 VIZZION提供四驱、后驱两种动力形式。后轮驱动电机峰值功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，前轮驱动电机峰值功率为80kW，峰值扭矩为162Nm。全系搭载容量为84.8kWh三元锂电池，两驱车型的CLTC综合续航642km,四驱车型的CLTC综合续航570km。

在安全上，ID.7 VIZZION以大众标准塑造行业标准，构建起车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全四大维度的全方位安全体系。整车采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达 81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg。同时采用三明治门槛结构两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护。通过了行业最严苛的碰撞测试。

谈及安全，动力电池的稳定性与安全性也一样重要，采用四重隔热的“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界的撞击同时，还能够隔绝来自电池内部的起火风险。，并对电池的安全测试多达436项，全方位保障电池安全，只为用户的每一程安全抵达。

作为大众MEB平台的全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION延续了ID家族安全高品质的品牌基因，在智能化、安全、品质等综合产品价值方面占据优势，未来，ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成一汽-大众纯电三剑客，进一步开拓新能源市场新格局，推动一汽-大众的新能源智能化转型。