13万配电子后视镜，还能弹射起步，东风风神皓瀚DH-i旗舰版真的很强！

在新能源势能发展迅速的时代，各大厂商都想在新能源蓝海中拔得头筹。但东风风神应需而变，因变而进，满足消费者多样化个性需求。为消费者带来既有品质、又省油的油混产品---东风风神皓瀚DH-i。这台东风风神皓瀚专为上班族而来，尽量在有限造车成本内为消费者带来更多，入门级车型的官方指导价8.99万，为了满足用户更多的需求，皓瀚DH-i旗舰版进阶而来，升级了多项配置，如AR-HUD、电子外后视镜、弹射起步。

皓瀚DH-i车身尺寸长4650mm×宽1905mm，轴距2775mm，从尺寸来看其实身材属于紧凑型SUV中的加大号。但由于其采用了溜背的潮流造型，因此让更为年轻的用户，在拥有运动低趴的时尚造型的同时，也能获得内部超大的实用空间空间。

皓瀚DH-i采用了“星河星语”的设计理念，提供了“繁星”与“星轨”两种中网样式。贯穿式LED日行灯配合“星空之眸”A字灯设计，前脸显得运动感十足，同时也十分大气。

车身侧面整体比例协调。新车采用了溜背造型，侧面的腰线从A柱延伸至尾部并逐渐上扬，后轮拱上方部分突起，充满力量感。隐藏式门把手的打开方式与特斯拉类似，需要按压门把手前端，再拉动弹出的门把手开启车门。

值得一提的是皓瀚DH-i旗舰版标配了电子外后视镜，在同级中非常少见。以往电子外后视镜只会使用在高端豪华车型上，而皓瀚DH-i旗舰版让电子外后视镜成为普通大众消费者也能享受到的配置。实际体验中，电子外后视镜具备对比传统后视镜更广的可视角度，也不会受到天气环境的影响，清晰度也更出色。

轮胎部分，新车使用235/50 R20规格的邓禄普轮胎，轮毂为铝合金材质，50的扁平比能够保证车辆具有操控性的同时也兼顾一定的舒适性。

车身尾部采用了贯穿式尾灯设计，上半部分向外延展，拥有一定的弧度，形似宇宙飞船。高位刹车灯集成在车尾上方的镂空扰流板中，扰流板与尾灯相互组合形成了双尾翼视觉效果，底边为虚拟四出双边排气，整车尾部辨识度极强。

内饰上，新车采用了游戏手柄式多功能方向盘，支持四向调节，整体设计虽然简单，但仍然有一些凸显设计的小细节。皓瀚DH-i旗舰版标配了AR-HUD，集成了行车的关键信息，同时也可映射导航等内容，在日常驾驶中更加方便和实用。中控处则搭载了13.2英寸瀑布式中控屏，支持语音交互、导航、娱乐、车载微信等功能。座椅采用了一体化座椅设计，座椅柔软度适中，腿部承托性不错。

后排座椅舒适柔软，稍显可惜的是后排中央座椅头枕不支持上下升降，但纯平的地台以及全景天窗可有效提升后排乘客的乘坐体验。

当然动力部分才是皓瀚DH-i旗舰版的重点，皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机。系统综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m。在城市道路行驶时，采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；而在高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡。新车拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上。

另外，皓瀚DH-i旗舰版可通过OTA升级弹射起步功能，通过预先提高发动机转数和扭矩，在松开刹车的瞬间释放动力，零百加速最快可以达到6秒级。

实际试驾中，老司机在高速以及市区两种工况下，整体输出顺畅，并没有出现明显的顿挫以及异响。

油耗方面，新车所搭载的马赫DH-i混动系统特点之一就是省油。在车辆处于正常行驶的综合工况时，不刻意省油的情况下，新车百公里平均油耗大概在6L多的水平。高速以120km/h速度行驶时，平均油耗在7L多左右。

市区行驶中，在节能模式下将能量辅助开到最强，百公里油耗为4.2L。正常行驶的工况则在5L、6L左右，对于一辆SUV而言，油耗表现相当不错。

新车搭载了540°全景鸟瞰-无死角监控，透明底盘，以及盲区监测、车道偏离预警、开门预警等功能，在城市道路中行驶更加方便和实用。

而在当今互联网时代，很多年轻人对电子竞技愈发热爱，皓瀚首批用户里，很多是 “Z世代”的年轻人，他们期待自己新车有强劲动力的同时，也能变成“电竞大玩具”。因此东风风神衍生出“皓瀚太空电竞版”。在皓瀚DH-i的基础上融入了太空电竞的设计理念，既有太空复杂地形场景的竞速形态，又具有太空基地用车和太空装备的未来感。融入了大量机甲元素，将前包围和轮毂进行了重新设计，赋予整车硬核又自由的风格，代表年轻人的一往无前和敢于探险未知的精神。

总结：如今10-15万级别中可供消费者选择的内燃机车较多，其中不乏一些配置较高，品牌不错的车型。继8.99万的入门车型后，为了满足消费者更高的需求，皓瀚DH-i旗舰版升级了更多配置，标配了AR-HUD、电子外后视镜、弹射起步等功能，同时13.69万的售价在同级别中也具有一定的竞争力，感兴趣的朋友可以前去试驾。