聊到哈雷，那轰隆隆、马蹄声的风冷V型双缸引擎，绝对是车友们标志性的刻板印象，但你有想过，如果替哈雷改装一组V型四缸引擎会变怎样吗？ 最近在美国拉斯维加斯的The Mecum Las Vegas Auction上就出现了一台V型四缸引擎的哈雷改装作品，只是这可能跟大家想得V4引擎不太一样。
跟传统认知的V型四缸引擎不同，这台V4 哈雷改装作品采用简单粗暴的改装套路，直接把两具哈雷 EVO V-Twin引擎前后安装在订制的车架之中，整台车也因此被拉得非常修长，宛如一条特大号的腊肠狗; 这种纵置两组V型双缸引擎的摆列方式，与其说是V型四缸，不如说是W型四缸比较合理。
有趣的是，哈雷历史上还真有过推出V型四缸引擎车款的想法，在1976年开始，哈雷曾投入1500万美元左右的资金，进行名为Project Nova的水冷V型四缸超级巡航车的项目，原本Project Nova的量产车预计在1981年推出， 可惜后续受到哈雷营运规划调整，让这台水冷V型四缸的超级巡航车胎死腹中，仅有约30具引擎、12台原型车被打造出来。
说回这台诡异的哈雷 V4改装车，在拍卖信息中并没有提供更多车辆详细的规格介绍，以EVO V-Twin拥有约55匹马力的表现来看，这台哈雷 V4有望具备100匹上下的动力，只不过超长的轴距和车身，骑这台美式腊肠狗上路肯定也很难享受到马力带来的乐趣吧。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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