50万以内品价比最高的SUV？零跑C10即将开启新内卷

2024年1月10日，零跑汽车召开LEAP3.0技术发布会，旗下首款全球化战略车型零跑C10开启同步预售，该车依然采用双动力组合，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元，超低价格+设计与技术优势，为零跑汽车成功打响新年冲锋第一枪。

零跑C10延续家族科技自然美学设计语言，整体来看仍是新能源时代典型的极简风格，但细节方面和大哥C11相比，还是做出了很多调整。车身融入超多平行线条进行装饰，呈现出不俗力量感。“海平线”前后贯穿式灯带，灵感来源于海上日出场景，搭载的8种场景数字化灯语，点亮后彰显数字科技之美。就整体设计而言，零跑C10的精致之美在同级可以说是独一份，非常符合年轻用户的审美需求。

将目光转向新车座舱内部，零跑C10绝对可以颠覆你对20万以下车型的认知。新车座舱依然采用极简的设计风格，在极简的风格之下，是大面积皮质的包裹与覆盖，多色拼接呈现出不俗高级感，隐藏在车内各处的多色氛围灯，其瀑布流水般视觉效果，可随音乐律动显示，可为用户提供沉浸式体验。

零跑C10配备一块14.6英寸的2.5K悬浮中控大屏，大屏搭载5纳米工艺制程的高通8295芯片，NPU算力达到30TOPS，在强大的算力支持下，零跑C10拥有极速响应的语音交互系统，可让用户体验最智能的座舱。一台预售价十几万的车就搭载8295芯片，零跑C10也是汽车市场第一位了。

零跑C10从用户角度出发，在乘坐体验方面下足了功夫。车身尺寸方面，长宽高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，轴距2825mm，并且零跑C10特别关注第二排空间及舒适性，二排腿部最大空间为1050mm，翘起二郎腿强轻而易举，514mm的二排座椅坐垫长度以及靠背两档可调功能，可为用户带来舒适宽敞的乘坐体验。此外，零跑C10还拥有极高的NVH，其实际乘坐舒适性远远高于同级别车型，完全可以和更高级别的车型相媲美。

除乘坐舒适性外，零跑C10还特别注重座舱安全，新车打造母婴级健康环保座舱，与身体接触较多的座椅采用与婴幼儿奶嘴材质相同的环保有机硅材料，这套材料获得获得欧盟OEKOTEX®STANDARD 100 最高环保标准认证，无毒、无害、无菌还亲肤。此外，新车座舱内部还配备AQS空气质量管理系统，时刻关注驾乘人员呼吸健康，宝爸宝马不必担心宝宝在车内的空气健康。

零跑C10高阶车型还拥有同级最强的智能驾驶能力，12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，共同组建而成的30个辅助驾驶硬件（硬件能力具备 L3 水平），可实现包含城市/高速NAP领航、NAP 高速智能领航辅助、ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中、ALC 自动变道辅助等在内的30项驾驶辅助功能，后续有望通过OTA升级拓展至L3级智驾能力。

可以说零跑C10的配置是将诚意体现到了极致，尤其是高配版本，从预订人数上就能看出选择高配车型的消费者占了几乎一半。甚至顶配车型也受到追捧，带激光雷达、高通8295、英伟达ORIN这样的配置才18万元，难以想象。

在用户关心的安全上，零跑C10更是不遗余力。一体化骨架结构车身设计，高性能铝合金材料占比高达73.6%，热成型钢使用率高达21.8%。“超硬”材料为车身带来42500N.m/deg的车身扭转刚度，超越沃尔沃XC90、宝马7系等一众豪华品牌车型，超强车身也让零跑C10荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉。

在三电安全方面，零跑C10采用集成式热管理系统电池包，可实现720min不起火不爆炸，电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统，全天侯检测保证热失控预警率 100%，彻底消除用户安全用车顾虑。

最后

零跑C10作为品牌旗下首款面向全球推出的车型，其产品力远超售价，极高性价比仍然是它的卖点，官方也称其为50万以内品价比最高的SUV。新车预计会在3月正式开启交付，我们不妨也期待一下最终的官方指导价，追求高品质用车的朋友不妨关注一下。