现在新能源汽车市场热度很高,大多数的车企都开始在这个细分市场中布局新车,比如长安汽车,就接连在新能源市场中推出长安深蓝、阿维塔、启源等子品牌,吉利汽车也布局了极氪、银河等不同产品序列。大家熟悉的五菱汽车同样在新能源汽车市场中接连布局产品,除了宏光MINIEV外,还在2023年推出五菱缤果、五菱星光,同样采用新能源动力。如今五菱又有一款新能源新车曝光,那就是五菱缤果Plus。
从命名方式上也能看出,五菱缤果Plus和五菱缤果有一定联系。那我们不妨先来简单了解一下五菱缤果,这款车在2023年3月底正式上市,精准抓住了消费者对大空间代步车的需求,在定价方面也延续了五菱一贯的亲民,因此很快成为了爆款车型,2023年累计销量突破23万台。如今我们简单的五菱缤果Plus,则得到了五菱品牌和五菱缤果车系的双重加持,值得消费者信赖。
具体来看五菱缤果Plus的外观设计,这款车的车头有两个地方和在售的五菱缤果很相似,一是机盖的两侧有明显的隆起弧度,这种设计在很多经典老车或电动车上较为常见;二是车头的最下方有网格状的进气口,并且整个进气口是较为扁平的设计。但新车也有很多地方与众不同,前大灯组就采用全新设计,整个灯组虽然没有锐利的棱角,却采用扁平化设计,内部还能看到狭长纤细的灯组,这让车头看起来犀利还运动。
来到车身侧面,五菱缤果Plus的变化就更大了,整体轮廓和五菱缤果类似,都有着圆润的车身弧度。车侧的层次感很明显,配备套色车顶,车窗下沿用银色镀铬来点缀,目前公布的图片中新车采用橄榄绿的配色,门把手的位置用向外凸出的腰线来修饰,往下则是略微内凹的侧裙。在车身侧包围的位置还能看到黑色的防擦饰板,让整车多了几分跨界元素。尾部并没有完全公布,只能看到略微向外延伸的尾翼和圆润的尾灯组。
除了设计上的差异外,五菱缤果Plus的车身尺寸也有调整,车身三围分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,对比五菱缤果大了一圈,轴距也长了60mm。从这个尺寸来看,五菱缤果Plus将会拥有宽敞的座舱乘坐空间。考虑到五菱缤果本就是以空间实用性出名的车型,配备了独特的下沉式后备箱,全新的五菱缤果Plus应该也会延续这个特点,整车实用性或将提升。
再来聊聊动力,结合工信部的申报图片来看,五菱缤果Plus的电动机总功率为75kW,在售的五菱缤果最大功率为50kW。而在10万价位中,大多数电动车的总功率都和五菱缤果较为接近,五菱缤果Plus的性能在这个级别中是具备优势的,相信能够满足年轻人对驾驶乐趣的追求。
而在续航方面,五菱缤果Plus将会配备容量为50.6KWh的电池包,预计能够提供超过500km的纯电续航里程。
总的来说,五菱缤果Plus造型运动,还提升了尺寸和续航,做到了好看又实用,估计能成为日常家用中的好帮手。作为一款五菱车型,我们还可以预测,新车会延续五菱一贯的亲民定价,或许会瞄准10万级汽车市场,和比亚迪海豚展开竞争。不过最终定价多少,我们还得等2024年上半年五菱缤果Plus正式上市后才能得知了。
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