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原地掉头和自动泊车相结合,仰望易四方泊车硬核登场

爱车大咖说 2.4万浏览 2024-01-19 IP属地: 上海

现如今,随着汽车保有量越来越高,城市停车难题愈发显著。大家或许都碰到过这样的情况,好不容易找到一个车位,却由于左右空间不足,难以顺利泊入;或是面对较小的车位,左右腾挪,耗费许多时间才最终泊入;甚至碰到马路边的侧方位,还可能影响到后方车辆通行。最近,在2024比亚迪梦想日上,仰望秀出了行业首创的易四方泊车,一举颠覆了传统的泊车方式,让窄位泊车的难题有了创新解法,同时凸显了原地掉头实用价值,我们赶紧来一探究竟。

原地掉头和自动泊车相结合,仰望易四方泊车硬核登场

融合易四方与智驾泊车,颠覆泊车方式

对于仰望品牌而言,易四方是其颠覆性核心技术之一,在四电机独立驱动加持下,车辆中每个车轮的扭矩输出都能被一台电机独立控制。如此一来,当两侧车轮反向输出扭矩时,即可实现原地掉头功能,并且不受高附或低附等路面限制,在柏油路或水泥路等路面也能丝滑掉头,具备可快可慢、角度可选的特点。而易四方泊车,正是易四方与智驾的泊车技术融合诞生的全新功能。

从技术角度而言,易四方泊车核心在于依靠电动化和智能化的深度融合,充分发挥易四方原地掉头功能对于车辆转弯半径的缩小,来进行泊车辅助。在开启该功能之后,车辆便能自动感知周围环境,控制车辆完成绕轮或绕质心旋转,来进行泊车入库的操作,实现最优的空间利用效率,进而顺利解决车辆在狭窄车位的泊车安全和泊车效率问题。

原地掉头和自动泊车相结合,仰望易四方泊车硬核登场

创新解决侧方与垂直小车位泊车难题,高效入库

更进一步结合实际场景来看,首先对于侧方小车位,传统泊车方式需要先让车尾进入车位,再调整车头,完成泊车动作,也就同时需要足够的车位前后空间和车道宽度。而易四方泊车则反其道而行之,在车头先行进入车位后,直接控制车辆围绕内侧前/后轮旋转,相当于用原地掉头的方式,对车辆进行移动,进而泊入车位。

而在面对断头路的垂直小车位时,常规做法是先倒车离开,在较空旷的地方完成车辆掉头,再用倒车的方式从另一个方向进入通道,进而完成泊车。而易四方泊车则可以直接控制车辆绕中心点原地掉头,达到合适的泊入角度后,轻松高效地自动进入车位。

原地掉头和自动泊车相结合,仰望易四方泊车硬核登场

值得一提的是,易四方泊车可实现0.04m的旋转定位与控制精度,泊车效率比“老司机”快50%,单次泊车可节省8s,泊车效率可提升20%,技术领先性可见一斑。

在比亚迪梦想日上,仰望还演示了行业领先的近距离代客泊车、双速模式泊车、窄道通行辅助等功能。在这些功能背后,无不源于仰望依赖于电动化和智能化的深度融合,所创造的更先进、更安全的车辆控制方式。未来,在这些先进智能化功能量产上车后,无疑可以切实帮助用户解决泊车难题,开创泊车全新方式,给用户带来更高端、更便捷的泊车体验。

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粤港澳车展
 
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