海鸥卖到井喷就是好吗？续航更长动力更强的纳米01钇为3不香吗

买菜接娃车颇受用户喜好，小型车也不例外，小型车售价整体会略高一些，座舱空间会宽敞一些，智能配置丰富些，续航里程也更长些。从市场的接受度来看，这个级别的车型销量颇丰，对厂商而言，虽然利润不高但销量大，即便是“苍蝇肉”多了也丰厚，部分厂商自然不会放过每一个细分市场。

事实上，买小型车的无非看中的就是高性价比，至于安全配置、品牌也没那么重要，毕竟是通勤代步，不过，这个细分市场制高点一直被五菱占有，自从海鸥的到来，“五菱神”逐渐跌入神坛，随着其它品牌加入，这个细分市场加剧了竞争，鹬蚌相争用户得利，用户多了一些选择。

随着选择面的加大，是有续航长一点的，还是选择售价低廉一些的，以及智能配置更丰富一些的呢，后来者胜算几何。作为同级纯电小型车，很多方面都是大差不差的，也很难辨别高下，海鸥的安全也不是绝对的，缤果的也没有绝对的先天优势，纳米01以及钇为3后来者能居上吗，咱们一块来看看。

在售价方面，海鸥售价区间为7.38-8.98万元，共3款车，续航里程305km（CLTC）。缤果售价区间为5.98-8.88万元，共8款车型，续航里程203-410km（CLTC）。纳米01售价区间为7.48-10.48万元，共6款车型，续航里程330-430km（CLTC）。钇为3售价区间为8.99-12.79万元，共7款车型，续航里程405-505km（CLTC）。5.98万元起步价显然缤果占优，但续航只有203km。而钇为3续航里程405km最长，起步售价8.99万元最贵，海鸥7.38万元起售，305km续航里程凭什么卖到井喷，纳米01就不香吗，如果看齐售价对应续航里程，很显然海鸥、缤果、纳米01选择谁都可以，性价比最高的是五菱缤果。

再从座舱空间来看，纳米01、钇为3均为5门5座，包括最高车速最优，但钇为03售价要贵1.4万上下，个人觉得不可取，纳米01最大功率以及最大扭矩均占优，喜欢动力强劲一些的，自然选择纳米01，最弱的是海鸥，还是5门4座，空间方面局促不舒适是必然的的。

再从电池安全性来看，几款车均为磷酸铁锂电池，单电机驱动，前置布局，只是电芯品牌不一，所以没有太多的差异性，势均力敌半斤八两没好坏之分。4款车型的悬架都是一毛一样的，可见同质化严重性。

同为安全性，海鸥和钇为3在刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制配置胜出，包括驾驶模式和自动驻车，上坡辅助。钇为3多出陡坡缓降功能，缺少了能量回收系统，总的来说，功能性配置方面海鸥多出几项。

此外，在倒车影像，纳米01缺席。摄像头数量和超声波雷达数量，定速巡航，卫星导航系统，导航路况也就海鸥和钇为3胜出，这些配置仅仅是相应的售价比对。以及无钥匙启动系统，远程启动功能，电池预加热都是海鸥和钇为3有配备。

与此同时，钇为3售价贵出一万多，在触摸屏、中控屏尺寸方面，蓝牙车载电话，手机互联，语音识别控制系统，语音唤醒识别，车联网，OTA升级，手机APP远程功能，相对而言配置更为丰富。其次是海鸥也基本上有配，而缤果和纳米01缺席了些。

在座椅材质，主副座椅调节方式，媒体接口及数量，扬声器数量方面都差不多，包括空调温度控制都是手动，只有钇为3为电动。至于内外观设计各有各的优势，买自己喜欢的就好。以及出自什么平台架构打造而来就不多说了。还有所谓的电池安全，没有不自燃的刀片电池，只有细心呵护才能更安全。

综上所述：几款车售价区间有所区别，只是在同等售价上做了些对比供你参考。比亚迪海鸥卖到井喷着实有些看不懂，价格、配置齐全是优势，弱势是做工用料和造车底蕴方面差一些，加上智能的短板，取胜法宝是营销得当“水军”效应密不可分。五菱缤果的优势在于五菱一直是中低端车型市场的霸主，又有通用合资背景，售价区间多车型配置选择面广，加上造车严谨性，缤果内外观的撞色更讨喜年轻人。东风纳米01出道较晚，是东风集团电动化布局倾力打造而来，权衡各方面利弊，在智能化、驱动力，无边框车门等成为海鸥、缤果最大的竞争对手，是一款很有竞争力的车型。江淮钇为3除了售价高不具竞争力，智能化配置是优势，只是江淮汽车近两年品牌持续走低，销量不济不是因为产品不给力，是传播出了很大的问题，加上国人买涨不买跌的因素，存在持续走低的可能性。