日前，劳斯莱斯公布了2023年的销售业绩。作为全球顶级中的顶级，豪华中的豪华，奢侈中的奢侈，劳斯莱斯2023年在全球销量新车6032台，创造了119年有史以来的最高纪录，在中东、亚太和欧洲市场均创下销量新高。
作为全球享誉盛名的存在，劳斯莱斯每一台新车都是在英国古德伍德总部手工打造，这意味着每台车都是独一无二，并非工业品，而是工艺品，甚至艺术品。全球顶级富豪和顶级权贵均以获得劳斯莱斯为荣。
当然，目前美国仍旧是劳斯莱斯全球最大单一市场，大中华区则为劳斯莱斯全球第二大市场，中国大陆2023年销量则超过1600台，大约占据劳斯莱斯四分之一强的市场份额。
在中国市场内部，劳斯莱斯销量严重分化，也从客观上描绘了中国顶级富豪的省级地图。
其中新疆、青海和西藏的销量都是零，青海和西藏是零可以理解，盛产富豪的新疆也是零，着实令人意外。更令人意外的是江西，同样是零，作为东部省份，江西虽然经济不发达，但是归零确实让人意外。
此外，个位数的还有吉林、河北两个平庸省份。不过河北省内民营经济发达，低调有钱的比比皆是，估计富豪都是去北京和天津了。
劳斯莱斯销量两位数的省份是主力：
这个部队包括东北的辽宁省，山河四省的山西省、山东省，还有河南省；西北省区的陕西省；西南的四川省、云南省、贵州省以及广西和重庆市。华东地区的江苏省是个意外，全国鼎鼎大名的经济第二大省，劳斯莱斯销量竟然只有区区34台，连西北的陕西都不如，或许情况和河北类似，距离上海太近，都被上海吸走了。年销量两位数的省份还有福建省，年销量56台。
然后剩下的省份基本都是巨无霸级别了，销量都在三位数以上。
其中广东销量为186台，浙江销量160台，这两个经济大省称霸诸侯，但是明显不如三大直辖市。
京津沪三大老牌直辖市成为豪车市场的顶级赢家，三大城市年销量都超过200台，其中北京以年销量283台的成绩排名第一，天津以225台的成绩排名第二。不得不说，天津是真给力，当然里面少不了唐山富豪的贡献。中国最大的经济城市上海则以212台的成绩排名第三。
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