纵观2023年全球车市，前三名依然是丰田、大众和现代起亚，但该说不说，比亚迪也杀进前十名之中。不仅如此，比亚迪也高调超额完成了2023年的销量目标，但2024年开年首月瞬间下滑，车市回归理性，于是乎，又有大动作了。
前一天，网络上就有人曝光，比亚迪秦和驱逐舰将新增车型，关键售价下探至79800元。今天，我们从官方获悉，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰荣耀版正式官宣上市，且售价区间分别为7.98-13.98万元和7.98-12.88万元。
此前各大厂商都声称“油电同价”，已经是向电气化转型的重大成就，但现在比亚迪声称以上两款新车“电比油低”。比亚迪销量下滑了，又开始打“价格战”了，不得不说，这价格不仅让燃油车尤其是合资品牌慌了，而且杀入自家的海豚和海鸥的售价区间啊。
但基本可以确定，驱逐舰荣耀版是来陪跑的，本就销量不错的秦PLUS荣耀版才是销量的关键所在。新车和老款相比，造型设计基本保持不变，只是配置有所调整。
具体来看，例如新车增加白釉青外观配色，更显高级，当然EV车型和DM-i混动版的前脸也有所区别，除此之外，还升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，以及全新的尾标字体等等。
写在最后：新能源汽车市场越成熟，价格就会越内卷，只不过这个速度比我们想象中来得要快。
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