为了解决这个问题，我广泛查阅资料，咨询了众多车友和专修店，寻求经济有效的解决方案，但一直未能如愿。就在我即将放弃的时候，我偶然间了解到了司有普原液。这款原液作为一种创新的汽车维护产品，专门用于解决活塞环堵塞和烧机油等发动机问题。经过深入了解和查询后，我决定尝试这款产品，希望它能为我的哈弗H7带来转机。
使用这款原液的过程相对简单，但需要耐心和细心。首先，建议按照原液的官方指导进行操作。这款原液分为加入机油和汽油两种类型。对于机油款，每个保养周期加入一瓶，每次使用应确保行驶距离不低于三千公里。而对于燃油款，每箱油中加入三瓶，连续使用六次即可完全疏通活塞环。其次，需要多行驶，每箱油最迟不超过半个月内用完；使用方法相当直观，最后就是观察效果了。
开始修复前记录一下行驶里程107346km
保养换机油，同时加入一瓶机油款修复剂
2月5日加一支机油款
又跑了一箱油准备开始加第一次燃油款修复剂
开始加燃油款修复剂
一次三支加注完毕这里需要特别注意的是，务必检查好配件问题。我的车目前行驶了十万公里左右，主要关注的是单向阀和缸压测试。单向阀的更换相对便宜，大约只需一百元左右。而缸压测试应在热车水温达到90°时进行，涉及四个缸的测量。只有在硬件完好的情况下，才能进行修复工作。因此，我恳切地告诫和嘱咐各位车友，若想使用此产品，请务必确保所有条件都在可控范围内。
间隔三天开始第二次加注燃油款
年前用车也很多
满箱油搭配用，我一直是加满油再加感觉也不错。
此时公里数107727km随着时间的推移，我惊喜地发现车辆的烧机油现象得到了显著改善。机油的消耗速度明显减慢，同时发动机的声音也变得更加清脆悦耳。这些变化让我对彻底修复烧机油问题充满了信心。在撰写这篇帖子时，我已经完成了四次修复过程。目前，机油的状况保持稳定，修复前每行驶两千公里就需要补充一次机油，而现在机油仍然保持在中线偏上的位置，效果相当显著。我正在进行最后两次的巩固使用，期待最终的结果能够如我所期待的一样。
开始第三次使用此时公里数来到了108347km
同样满箱油加进去三支
这次一天就跑完了一箱油，紧接着第四想油搞起来，曙光就在前方
继续满箱油搭配三支这次解决问题的经历让我深刻认识到汽车维护和保养的重要性。只有及时发现问题并采取正确的解决方法，才能确保车辆的正常运行并延长其使用寿命。如果您的哈弗H7也面临烧机油的问题，我强烈推荐尝试使用司有普原液。相信它会为您带来显著的改善和惊喜的效果。
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