在本届东京车展上，日产Skyline的第二次中期改款车型进行了公开亮相。大家对Skyline这款车可能较为陌生，但其实它在中国是有销售的，目前在我国销售的英菲尼迪Q50L就是日产的SKYLINE的换标产品。
在外观上，新车的前脸有了较大幅度的变化，变的更加年轻运动，它的设计是运用了V-motion 1.0设计语言，但比起来新天籁及新轩逸等车型所采用最新版V-motion 2.0设计语言来看，新款Skyline的这个前脸还较为保守的。并且换装了全车日产LOGO，大家一定觉得换会日产LOGO后这款车很像大家经常会挂到嘴边的GTR吧，其实在以前SKYLINE车型中包括三门轿车和五门旅行车，以及一款高性能版（SKYLINE GTR），最后一款SKYLINE车型是1999年上市的BNR34，2007年时GTR35下线时，将其脱离出SKYLINE车系，形成了独立的GTR车系。所以他们长得像当然是理所应当。
不光是在车头车尾部也是一样，尤其是尾灯组内部四个LED光环式设计，也能看到GTR的影子，不过车尾部分除了尾灯升级和换上了日产LOGO尾标外，新款Skyline车尾的其它部分并无其它无明显改动。
内饰部分整体布局没有变化，最明显的变化可能是新样式多功能方向盘上的LOGE变为了日产LOGO，然后就是一些配置上的升级，仪表盘进行了升级，中控屏的尺寸变大了，功能更加丰富，并且新款Skyline成为了首款搭载了日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统的量产车型，其提供了一系列主被动安全配置和辅助驾驶功能。
要我看来比起外观上的变化，动力部分的改变才是这辆车最大的变化，新款Skyline不再提供搭载奔驰M274型2.0T发动机，而是将搭载日产自家的全新VR30DDTT型3.0升双涡轮增压V6发动机，根据调校不同，最大功率分别为305马力和405马力。原有的3.5升混动系统也还会保留，由3.5升自然吸气发动机与电动机组成，其中发动机和电动机的最大功率分别为305马力和68马力。传动系统方面，全系车型均匹配7速手自一体变速箱。价格折合成人民币约为27.24万元——35.19万元，如果将来能够将它引进国内，我想它应该是会有市场的，毕竟在国内这个价位这个动力的车真不多。
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