售价比预售价大幅下降，坦克700 Hi4-T：3.0T的插混越野车

坦克的又一款新能源车上市了，坦克700 Hi4-T正式到来，售价42.8万元和46.8万元，这价格就比起之前的预售价足足便宜了4万，当然了，坦克700 Hi4-T还拥有一款叫做首发限定版，售价是70万元，因为首发限定版是限量70辆，这并不是走量的车型，所以我们谈到坦克700 Hi4-T时基本上说的就是42.8万元和46.8万元大量供应的版本。

外在设计上，坦克700 Hi4-T跟坦克400 Hi4-T整体风格有一些的相似，他们都是机甲风。前脸设计上，坦克700 Hi4-T中网是不规则造型，中网使用横辐式镀铬饰条，并与激光大灯组相匹配，整体确实显得炫酷（值得注意的是，极致版不可以选装激光大灯组，极境版可以选装激光大灯组，首发限定版则是标配），至于这个激光大灯组值不值得花钱选装？这就要看用户自己的预算了，如果预算充足还是值得考虑的，整体的炫酷感、豪华度更高。

整个侧面整体是方正的设计，但会带有一些的小溜背，这个小溜背设计就仁者见仁智者见智了。坦克700 Hi4-T的长宽高分别为5090mm/2061mm/1952mm，轴距为3000mm，这车确实属于巨无霸的类型，180cm身高的消费者站在他旁边甚至有小鸟依人感，整车的气场确实强。

尾部设计则是常规越野车风格了：外挂备胎、侧开车门等设计就可以说是越野车标配，其本身还拥有牵引套装，包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。整车设计来看，坦克700 Hi4-T的辨别度属于高的类型，整车气场很强。

外在是越野风，而内在整体的豪华度很不错，内饰以16.2英寸的悬浮式中控屏为中心，这块中控屏整体的可玩性就很高，本身内置了应用商店，可下载不少的APP，从可玩性角度而言不错；其整体的UI、交互也是重新设计的，支持四区域语音识别，并且其后排还配置了一块7英寸的后排屏幕，如此的设计确实有点稀奇；毕竟普通消费者默认的越野车就是要应对复杂的越野工况，内饰的科技感一般都较一般的，而坦克700 Hi4-T就打破了这个局限，内饰豪华度、科技感强。

作为一款高端车型，坦克700 Hi4-T在智能辅助驾驶方面表现的不错，其本身配置了单目前方感知摄像头、拥有11个摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，在硬件层面上确实强。

核心的动力系统是坦克700 Hi4-T的主卖点，其搭载的就是3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机的插混系统，这也是3.0T V6发动机首次搭载在插混车型上。从性能角度而言，其综合最大功率385kW，扭矩更是达到800N·m，零百加速5.6秒，这对于一款“巨无霸”越野车而言，性能表现确实强悍。其本身是一款插混车，纯电续航也达到了100km（NEDC标准），充电速度上，电量从30%-80%时间大约是24分钟，本身也支持3.3kW的对外放电。在越野配置上，其配置了空气弹簧+CDC电磁减振器，拥有机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构，这套动力系统整体的看点确实足够多，

整体而言，坦克700 Hi4-T确实是长城汽车的一款重磅车型，整车呈现出的竞争力足够强，现在就看其能够交出怎么样的销量成绩了。