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百万级豪华越野再无对手 坦克700 Hi4-T上市 售42.8元起

车务网汽车 2897浏览 2024-02-28 IP属地: 北京

2024年2月26日,坦克700(参数|询价)  Hi4-T正式上市,新车共计推出3款车型,售价42.8-70万元。新车定位为一款中大型SUV,插电式混合动力非承载式SUV,搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机的插电式混合动力系统。官方对于坦克700 Hi4-T的定位为:坦克家族的全能之王,中国豪华越野的真正旗舰。

 新车上市的同时官方还公布了丰富的购车权益,其中,极致版和极境版车型包括质保无忧礼、保养无忧礼、网联无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、换购无忧礼、无忧礼等(2月29日24:00前下订用户,含预售用户,限时赠送首任车主一年免费充电礼遇);限定版车型在原有权益的基础之上,再送15000元保险补贴,首任车主5年免费充电礼遇。在首发限定版预订用户交付后,将再次开放抢订,限定版每年全球发售700辆。

外观方面,坦克700 Hi4-T目前有普通版和首发限定版两种外观样式,首发限定版在普通版基础上搭载了更专业的套件,外观更加高调,诸如发动机盖散热口、黑化新样式中网、全新的前后包围、后扰流板等。不过其售价也最贵。坦克700 Hi4-T大灯灵感来源于布罗莫火山,采用全球首创旋转开合式遮挡叶片,搭配260颗LED灯珠,远光灯采用激光模组,大幅提升照射距离,每一次点亮蕴含无尽火焰粒子迸发之势,为每一位极致探享家照亮前方未知之境。

来到车侧,新车采用了方正硬朗的造型,线条十分硬朗。车顶配有行李架,第二排和三角窗配有隐私玻璃。此外侧面还能看到一些隆起,营造出了一种宽体的效果,凸显了它的力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5090(5113)*2061*1952毫米,轴距为3000毫米。22寸双色轮圈提升了整车的豪华感,前轮的固定式刹车卡钳不光颜值高,刹车性能也提高不少。车侧电动踏板,除了限定版,基础版也有配置。其接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度,最大离地间隙282mm,最大涉水深度为970mm。对比可能相同价位的全新普拉多(参数|询价)来说,坦克700 Hi4-T均有一定优势。

车辆尾部,坦克700 Hi4-T采用侧开尾门,并会提供集成后摄像头的备胎罩。该车的尾灯与后转向灯采用分体式的设计,整体采用细条造型,显得十分精致。值得一提的是,坦克700 Hi4-T的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩 拖车取电口。

内饰方面,坦克700 Hi4-T依旧走坦克系列的豪华风格,内饰设计并没有使用当下电车的极简式设计,整体风格还是以稳重、豪华为主。红色皮质与铝制饰板的搭配相得益彰,不显得突兀。全车共有5块屏幕,仪表盘、中控大屏、后排手扶屏、液晶触控时钟和HUD抬头显示屏,5块屏幕可实现信息联动,在车中无论是司机还是乘客都能得到准确消息。

极境于内,坦克700 Hi4-T更是在每个细节都用心定制。座椅方面,坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅,前排还配备了独立推托(全系标配10点穴位、10种模式、3级力度、2向腿托、4向腰托、3档通风、9档加热)后排座椅可实现行业最大的141°打开角度,座椅厚度达到145毫米,全系标配通风、加热、按摩功能,配合羽翼头枕,置身其中,如坐云端。坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造,根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案,新车搭载16专属扬声器,将音乐感染力做到巅峰,用真三维还原巅峰音乐质感,重现Hi-Fi级别的声音解析度。

同时,坦克700 Hi4-T限定版标配的星湖天幕,灵感来源于晴空率极高的观星地特卡波湖,其1200余颗繁密星星镶嵌于车顶,车内星光静谧而璀璨,配以高奢纤云座椅与顶级哈曼卡顿音响,让“纤云为椅、穹顶星河,聆听天籁”的美好照进现实,让每一位车主都能不负生活,身披星光共赴山海。

动力方面,坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机 P2电机组成插混系统,发动机最大功率为265千瓦,综合功率达到385kW,综合扭矩高达800N·m(限定版车型峰值扭矩为850牛·米),传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱,0-100km/h加速达到5秒级,NEDC工况下的纯电续航里程为100km,WLTC工况综合油耗2.97L/100km。

P2电机的动力补偿,填补发动机在常用转速区间的动力损耗,让驾驶者感受不到动力衰减,从容应对极寒、高温、高海拔。新车还支持3.3kW大功率对外放电,可以同时带动电烤炉、电暖炉等大功率用电器,同时,车内后尾箱提供220V高功率(2.2kW)电源接口。此外,坦克700 Hi4-T保留机械四驱和三把锁在内的非解耦四驱结构,配合全系标配的MLock机械锁止,可将前、后桥扭矩保持 50:50分配。同时,搭载多模式全地形系统,可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。

得益于坦克品牌顶尖的越野技术与软硬件调教,坦克700 Hi4-T立足城市,驶向山海,创新提出“全场景魔毯”舒适出行体验,其所搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器百万级主动悬挂,提供六种高度调节,三种软硬调节,配合智能前视系统,悬架可基于前方路面起伏情况,提前进行阻尼预判调整,完美覆盖由城至野的全工况全场景。

 总结:坦克品牌开创中国豪华越野新纪元,从激活国内越野市场,到领军越野新能源,每一步踏踏实实,坚持以长期主义,坦克700 Hi4-T以进阶品质抢夺行业话语权,以性能冗余对抗虚高溢价,以巅峰技术承载民族自信,它的出现必将矗立于中国豪华越野之巅,引领全球豪华越野新标准。

坦克700Hi4-T在公布价格后,最直接的竞争对手无疑是全新丰田普拉多,因为两款车的价格与定位都十分接近。两款车型都采用了硬派复古风,并引入混动技术,但在豪华感上、动力性能上,坦克700Hi4-T都有着优势。随着价格的突破,坦克700Hi4-T也将有更专业的越野性能,比如电子可断开式稳定杆等,将提升脱困能力,同时,在豪华氛围的营造上,也一直是中国品牌汽车的强项。可以预见,坦克700 Hi4-T的推出将为中国品牌在硬派豪华越野车市场赢得更多的尊重和认可,同时也将为广大消费者带来更加多样化、高品质的选择。

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