从复工开始，听到最多的词，就是“荣耀”了。首先是2月19号比亚迪的秦PLUS(参数|询价) DM-i荣耀版/驱逐舰05 DM-i荣耀版的上市，打出了7.98万元的劲爆价格。掀起了一波价格战，各大厂商不得不跟进价格战。然后是海豚荣耀版上市。又给到了9.98万-12.98万的售价区间，势必要做A0级燃油车的终结者。在昨日，比亚迪汉唐荣耀版也正式迎来上市，汉DM-i(参数|询价)的价格直接来到了16.98万元！这是不打算给合资燃油车留活路了。今天上午，比亚迪又双叒上新车了，12.98万起售的宋PLUS DM-i(参数|询价)你敢信？
在外观上，本次上市的两款荣耀版车型在外观上并没有多大的变化，依旧是非常标志的海洋网设计，但从前脸格栅来看，就能够很清楚的分辨出两款车型。DM车型采用了横条状、密条幅的进气格栅，以此保证发动机舱内的散热。而EV车型则采用封闭式进气格栅。在其他部分，荣耀版车型均和此前的冠军版车型在设计上保持一致。
在内饰部分，海豹DM-i/EV荣耀版车型均采用经典的家族设计，一体式双拼色座椅搭配上三幅式多功能方向盘。以及中控可旋转15.6寸悬浮pad。内置DiLink智能网联系统。
在配置方面，比亚迪针对用户出行半径与用车习惯进行观察，在宋PLUS(参数|询价) DM-i原有的110km的入门版本上，加推71km豪华版车型，也使得宋Plus DM-i荣耀版售价来到12万元的级别，降低了用户购车的门槛，也让消费者能够以更实惠的价格体验到更优质的产品。同时，比亚迪宋(参数|询价)Plus DM-i荣耀版全系标配12.3寸液晶仪表、手机NFC数字钥匙、6安全气囊、18kw直流快充等配置，加量还降价，更进一步加强了宋Plus的竞争力。
在动力上，宋Plus DM-i荣耀版搭载由骁云-插混专用1.5L高效发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统。发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135牛·米。驱动电机最大功率为145kW，峰值扭矩为325牛·米。在电池方面，荣耀版车型也将搭载比亚迪自家的刀片电池。续航里程分别为71km、110km和150km。
宋PLUS EV(参数|询价)荣耀版则根据配置的不同，搭载一台最大功率150Kw的驱动电机和160kW的驱动电机，峰值扭矩分别为310牛·米和330牛·米。在电池方面，宋Plus EV荣耀版车型搭载71.8kWh和87.04kWh电池组，NEDC工况下续航里程为520km和605km。
N点评：只能说，这一场属于比亚迪的狂欢，还没有结束，在宋Plus荣耀版发布的同时，海豹DM-i荣耀版也同步迎来上市，起步价也来到了14.98万元起。放在几年前，宋Plus DM-i荣耀版的起步价格，只能买到本田缤智(参数|询价)的入门车型，配置也没有像荣耀版这么高。不得不说，比亚迪真是卷到极致。这下不知道又有多少合资车企要哀嚎了。顺带预告一下，比亚迪的宋Pro(参数|询价)荣耀版要来了，不妨猜猜它的起售价会是多少。（文：Cason/图：网络）
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