小米汽车恐怕又要连夜开会了。
2月27日晚，备受关注的极氪001(参数|询价)终于迎来了改款上市，新车共推出4款车型，官方指导价26.9万-32.9万元，和老款车型相比，新车除了内外饰调整外，还升级了800V高压电气架构、双腔空气悬架、35.5英寸AR-HUD抬头显示、骁龙8295芯片，并且标配激光雷达。下面，跟玩车弟来看看新款极氪001有什么变化。
在外观方面，新车前脸部分并没有大改，只是细节向极氪001 FR看齐。具体而言，胖头鱼状的车头配备了分体式头灯组，日行灯纵向分布在机盖两侧，远近光灯和黑色饰条形成贯穿式布局，拉宽视觉宽度。前包围部分则改为更加运动的三段镂空装饰，由直瀑式的梯形下格栅和三角形纵向进气道组成，显得更加动感时尚。
车身侧面仍然是这套相当个性的猎装SUV造型，撞色车身、隐藏式车门把手、无框车门等元素都没有落下，搭配全新造型的花哨轮毂和特殊车漆，再度提升了时尚的属性。车尾部分采用掀背式尾门，尾箱末端微微上翘，和车顶的镂空扰流板相呼应，紧贴在下方的贯穿式尾灯立体感十足，点亮后呈能量晶体状光源，令人印象深刻。后包围则换上了和极氪001 FR相同的布局，显得更加运动。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4977/1999/1545毫米，轴距为3005毫米，非常标准的“532”比例，定位为中大型猎装SUV。此外，新款极氪001新增了激光雷达版本，弥补了老款车型没有高阶智驾的槽点。
内饰部分主要对细节进行修改，比如全液晶仪表盘由梯形改为弧形，换挡机构变得更加小巧厚实，车窗按键改为拨杆式，并升级为电子门把手，追赶上时尚潮流，同时无线充电区域也采用翻毛皮进行了覆盖，座椅采用新的千鸟格打孔工艺，再度提升了档次感。而2.5K悬浮式OLED中控大屏得以保留，内置骁龙8295车机芯片，新增35.5英寸AR-HUD抬头显示，有效提升了智能体验。
而在动力方面，仍然提供后驱和四驱车型，后驱版搭载极氪007同款驱动电机，最大功率为310千瓦；四驱版的前后电机最大功率分别为270千瓦、310千瓦，和现款相比提升了180千瓦。与之匹配的是95kWh磷酸铁锂电池组或100.01kWh三元锂电池组，前者是宁德时代的神行电池，对应的续航里程为722km、675km/626km，后者是宁德时代提供的麒麟电池，续航里程为750km、656km/705km。
有意思的是，在新款极氪001上市后，网友开始调侃起定价难产的小米汽车，表示“压力给到小米SU7”。小米汽车的技术发布会已经过去两个月，但小米SU7始终定价难产，也不知道是饥饿营销，还是有苦难言。
按照雷军采访时的发言，小米SU7有可能会采用成本定价策略，业内对小米SU7的预期售价锚定在20万-30万元区间，这个区间要面临无数竞争对手，除了刚刚上市的新款极氪001，轿跑极氪007、同级轿车银河E8和智界S7、同级标杆汉EV(参数|询价)和Model 3(参数|询价)、更高端的蔚来ET5(参数|询价)和阿维塔11(参数|询价)，这些车型都是潜在竞争对手。友商已经出手，小米SU7会如何接招，我们一起期待。
编辑/温澈
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